Шта је интеркулер? Интеркулер је уређај који помаже да се охлади ваздух док пролази кроз мотор аутомобила или камиона. Хлађењем ваздуха, интеркулер помаже у побољшању перформанси мотора и спречавању прегревања. Постоје два главна типа интеркулера: ваздух-ваздух и ваздух-вода. Интеркуолери ваздух-ваздух користе ваздух за хлађење ваздуха који пролази кроз мотор, док интеркулери ваздух-вода користе воду за хлађење ваздуха.
Интеркулери се често користе у аутомобилима и камионима високих перформанси са моторима са турбо пуњењем или компресором. Хлађењем ваздуха пре него што уђе у мотор, интеркулер помаже да се повећа количина ваздуха коју мотор може да унесе. Ово, заузврат, помаже у побољшању снаге и перформанси мотора. Интеркулери се такође понекад користе у дизел моторима. Која је сврха међухладњака? Примарна сврха интеркулера је да охлади ваздух који је турбопуњач или компресор компримовао пре него што уђе у мотор. Хлађењем ваздуха, интеркулер смањује шансе за куцање и омогућава да се више ваздуха убаци у мотор, што може повећати излазну снагу. Поред тога, хлађење ваздуха такође може помоћи у смањењу емисија.
Интеркулер се може користити и на моторима са турбо пуњењем и са компресором. Када се користи на мотору са турбопуњачем, интеркулер се налази између турбопуњача и мотора. Код мотора са компресором, међухладњак се обично налази између компресора и мотора. Интеркулери могу бити ваздух-ваздух или ваздух-течност. Интеркулери ваздух-ваздух користе амбијентални ваздух за хлађење компримованог ваздуха из турбопуњача или компресора. Интеркулери ваздух-течност користе течност за хлађење за хлађење компримованог ваздуха из турбопуњача или компресора. Како ради интеркулер? Интеркулер користи низ ребара и плоча за одвођење топлоте. Ваздух или течност се гура кроз интеркулер, а ребра помажу да се топлота из ваздуха или течности пренесе у околну атмосферу. Овај процес помаже да се ваздух или течност одржава хладним, тако да мотор или систем могу да раде ефикасније. Поред тога, интеркулер може да продужи животни век мотора или система спречавањем прегревања.
Када се ваздух компримује турбо/супер пуњачем, он се веома брзо загрева. Због тога се његова температура пење и садржај кисеоника (густина) опада. Када је ваздух хладан, интеркулер обезбеђује гушћи ваздух богатији кисеоником у мотор. Због тога се побољшава сагоревање омогућавањем сагоревања више горива.
Такође повећава поузданост јер обезбеђује конзистентнију температуру усисавања ваздуха у мотор. Ово омогућава да однос ваздух-гориво мотора остане на безбедном нивоу.
