Како да промените расхладну течност мотоцикла Ваш мотоцикл са течним хлађењем се ослања на свој систем хлађења сваки пут када се возите.
И баш као и други системи на вашем бициклу, потребна му је повремена пажња. Многи возачи одлажу промене расхладне течности или их потпуно занемарују, а нисам сигуран зашто, јер је промена расхладне течности лака као и замена уља, а кључно је да ваш систем хлађења буде у врхунском облику. Пратите овај чланак да бисте довршили промену расхладне течности или погледајте Аријев видео испод. Када треба да променим расхладну течност у мотоциклу са течним хлађењем? Као опште правило, расхладну течност вашег мотоцикла са течним хлађењем треба мењати сваке две године или 24.000 миља , чак и ако изгледа добро. Мутно или браонкасто расхладно средство увек треба испразнити и заменити. Проверите у упутству вашег власника специфичан интервал замене расхладне течности вашег мотоцикла.
Расхладна течност мотоцикла ће такође можда морати да се промени током једног дана на стази. Организације за дневну стазу могу захтевати да испразните расхладну течност и да је замените дестилованом водом у случају да се ваш систем испразни на стази. Ове организације могу дозволити друге адитиве, као што је Ватер Веттер, или могу дозволити расхладну течност пропилен гликол, као што је Енгине Ице, на пример, али не и расхладну течност етилен гликол. И они могу имати различите захтеве за напредне нивое, али не и за нивое почетнике, па прво питајте и уверите се да сте у складу са свим правилима стазе пре него што стигнете. Када треба да променим ваздух у мотоциклу са ваздушним хлађењем? Бежите одавде. Шта се налази у расхладној течности мотоцикла и зашто је треба мењати? Већина мотоцикала са течним хлађењем користи мешавину воде и антифриза у односу 50/50 за одвођење топлоте мотора кроз радијатор(е). Вода је фантастичан избор за провођење топлоте. Међутим, стари добри Х20 постаје обавеза када температуре падну испод нуле. Антифриз се брине за проблем леда, а различите формулације могу понудити и друге предности, попут повећане отпорности на корозију или веће тачке кључања. Обично ћете видети етилен гликол (токсични) или пропилен гликол (нетоксичан, али ипак вреди да га садржи) у стандардном антифризу.
Временом се различити састојци расхладне течности могу покварити. Расхладна течност такође може бити прилично прљава, а смањене перформансе хлађења могу директно утицати на здравље вашег мотоцикла. Коју расхладну течност да користим? Можете ли да користите расхладну течност за аутомобил у мотоциклу? Отворите приручник за свој бицикл и видите коју расхладну течност жели. У приручнику ће бити наведене спецификације расхладне течности које можете унакрсно проверити са широким спектром расхладних течности доступних данас. Урадите мало истраживање да видите шта други возачи користе за ваш одређени модел и немојте се превише заглавити у одабиру савршеног расхладног средства са најбољим учинком. Само се уверите да одговарате спецификацијама у приручнику.
Што се тиче „течности за хлађење аутомобила“, то зависи. Претпостављам да говорите о стандардним зеленим стварима из Престоне-а, итд. Ако испуњава све спецификације у вашем приручнику, наравно, можете користити аутомобилске зелене ствари, избегавајући силикате ако можете. Само купите праве ствари и не ризикујте свој мотор. У вези с тим, немојте претпостављати да је зелена расхладна течност у вашем бициклу иста као зелена расхладна течност која се користи у вашем аутомобилу. Модерне расхладне течности долазе у дугиним бојама које не значе нужно исту ствар од једне формулације до друге.
