Са све већом популарношћу електричних возила, људи све више обраћају пажњу на различите компоненте електричних возила и њихове принципе рада. У возилима са традиционалним горивом, хладњак је веома важна компонента која се користи за хлађење кључних компоненти као што је мотор. Дакле, да ли електрична возила имају и радијаторе? Ово је питање које многе људе брине. Електрична возила се углавном напајају батеријама. Иако не постоји традиционални мотор на гориво, батерије, мотори и друге компоненте електричних возила такође ће производити топлоту током рада. Ако се ова топлота не може распршити на време, то ће утицати на перформансе, безбедност и радни век електричног возила. Дакле, електрични аутомобили имају радијаторе.
Врсте радијатора за електрична возила
Због своје јединствене структуре електроенергетског система, електрична возила имају различите врсте радијатора од традиционалних возила на гориво. Ови радијатори одводе топлоту за различите компоненте електричних возила које производе топлоту.
Систем термичког управљања батеријским пакетом (БТМС)
Батерије су основне компоненте електричних возила, а батерије генеришу топлоту током пуњења и пражњења. Главни задатак система термичког управљања батеријским пакетом је одржавање оптималне радне температуре батерије:
-Када је температура висока, потребно је ефикасно распршити топлоту како би спречио несреће као што је топлотни бег који озбиљно угрожава безбедност;
-Када је температура ниска, потребно је претходно загрејати батерију, повећати температуру батерије и осигурати перформансе пуњења и пражњења и сигурност батерије у окружењу ниске температуре;
-У исто време, потребно је да смањи температурну разлику унутар пакета батерија, инхибира стварање локалних врућих зона и спречи пребрзо распадање батерије на локацијама са високом температуром, чиме се смањује укупан век батерије.
Уобичајене методе одвођења топлоте укључују урањање батеријских ћелија или модула у изолационе течности (као што је минерално уље), или постављање канала за хлађење између модула батерије, или коришћење расхладних плоча на дну батерије.
Систем за хлађење погонског мотора
Погонски мотор електричног возила такође ће се загрејати током рада. Одвођење топлоте погонског мотора чистог електричног возила обично усваја течно хлађење, које је опремљено вентилатором за хлађење, радијатором резервоара за воду и пумпом за расхладну воду, а мотор се загрева кроз циркулацију расхладне течности. Вентилатори за хлађење се деле на интелигентне вентилаторе са контролом температуре и вентилаторе који се не контролишу температуром. За боље перформансе и енергетску ефикасност, препоручује се употреба ДЦ вентилатора без четкица, који не захтева електронски вентилатор за хлађење за ЕЦУ. Приликом избора вентилатора треба обратити пажњу и на пречник вентилатора, брзину, отпорност на температуру, ниво заштите, начин размене ваздуха и друге параметре.
Одвођење топлоте других компоненти
На пример, ИГБТ модули (кључне компоненте енергетских компоненти за електрична возила) имају високу производњу топлоте. Квалитет одвођења топлоте директно утиче на поузданост целог возила. Често се користи течно хлађење, као што су радијатори са пин-фин воденим хлађењем.
Постоје разне врсте радијатора за електрична возила. Користе се различите методе одвођења топлоте за различите кључне компоненте као што су батерије, мотори и компоненте напајања. Ови радијатори заједно обезбеђују нормалну радну температуру различитих компоненти електричних возила.
Материјали и дизајн радијатора
Материјал и дизајн радијатора су кључни фактори који одређују његову ефикасност одвођења топлоте. У систему хлађења електричних возила, алуминијумски материјали се широко користе због својих бројних одличних својстава. Различити типови и разреди алуминијумских материјала играју јединствену улогу у различитим компонентама дисипације топлоте.
