Интеркулер са ваздушним хлађењем је интеркулер који користи проток ваздуха који се ствара док се возило креће да га охлади. Обично се уграђује у усисну решетку на предњем делу мотора како би се природном конвекцијом смањила усисна температура. Структура ваздушно хлађеног интеркулера је релативно једноставна, цена је ниска и није потребан додатни систем хлађења. Међутим, на његов ефекат хлађења у великој мери утичу брзина возила и температура околине, и можда неће постићи жељени ефекат при малој брзини или окружењу високе температуре 1.
Како то ради
Интеркулери са ваздушним хлађењем користе проток ваздуха који се ствара док се возило креће за хлађење. Када мотор ради, високотемпературни ваздух под притиском пролази кроз интеркулер и одузима топлоту користећи проток ваздуха возила напред, чиме се смањује усисна температура. Овај дизајн чини интеркулере са ваздушним хлађењем релативно једноставним у конструкцији и ниским трошковима одржавања 1.
Сценарији примене и предности и недостаци
Интеркулери са ваздушним хлађењем су погодни за сценарије примене који не захтевају високо прецизне ефекте хлађења, или за тржишта осетљива на трошкове. Због своје једноставне структуре и ниске цене, ваздушно хлађени интеркулер је чешћи у обичним возилима и неким економичним возилима. Међутим, пошто на његов ефекат хлађења у великој мери утиче спољашње окружење, није погодан за употребу у возилима високих перформанси и апликацијама које захтевају стабилан ефекат хлађења
Интеркулер са воденим хлађењем је врста уређаја за расипање топлоте, који се углавном користи у аутомобилским моторима. Његова главна улога је да смањи температуру усисног ваздуха циркулацијом воде, чиме се повећава густина усисног ваздуха и на тај начин побољшава перформансе мотора. Интеркулери са воденим хлађењем се обично инсталирају на улазу да сакупљају топлоту из усисног ваздуха и хладе га расхладном водом пре него што се охлађени усисни ваздух убаци у мотор за сагоревање 1.
Како то ради
Интеркулер са воденим хлађењем ради слично расхладном систему аутомобила. Састоји се од филтера за воду, пумпе за воду, хладњака и интеркулера. Када мотор ради, водена пумпа увлачи воду из хладњака у интеркулер, који затим хлади усисни ваздух кроз интеркулер, снижавајући његову температуру и повећавајући густину гаса, и на крају емитује топлоту кроз хладњак 1.
Предности
Ефикасно одвођење топлоте : Интеркулери са воденим хлађењем користе воду као медијум за дисипацију топлоте да би постигли већу ефикасност одвођења топлоте и одржали добре перформансе одвођења топлоте чак и у саобраћајним загушењима 23.
Мали отисак : Интеркулери са воденим хлађењем обично захтевају мање простора од традиционалних ваздушних интеркулера, што их чини посебно погодним за мала возила или моторе са ограниченим простором 1.
Висока издржљивост: Интеркулери са воденим хлађењем су издржљивији и трају дуже 1.
Смањена бука и вибрације : Смањене вибрације и бука 23 због смањене употребе вентилатора.
Сценарији примене
Интеркулери са воденим хлађењем се углавном користе у возилима опремљеним моторима са турбо пуњењем. Може ефикасно смањити температуру усисавања, смањити топлотно оптерећење мотора, повећати усисну запремину, побољшати снагу и ефикасност мотора. Посебно у вожњи великом брзином и саобраћајним гужвама, водено хлађени интеркулер може одржати добро расипање топлоте и осигурати стабилан рад мотора
