Принцип ауто радијатора је релативно једноставан. Током вожње, импулс ваздуха хлади појединачне тубуле, што доводи до тога да врућа расхладна течност даје топлоту. Као резултат, температуре се изједначавају - расхладна течност постаје хладнија, док се простор око радијатора загрева.
Веома важан елемент који гарантује исправан рад радијатора је вентилатор. Активира се, на пример, када се заустави или стоји у саобраћајној гужви, јер импулс ваздуха тада не може да однесе топлоту. У контексту савремених аутомобила, треба поменути и електронски контролисан термостат. Опремљен је посебним вентилом којим управља контролер мотора. Са овим решењем могуће је манипулисати температуром расхладне течности на начин да мотор може да ради на оптималној температури без обзира на тренутно оптерећење.
Који материјали се користе за производњу аутомобилских радијатора? Главне компоненте радијатора су најчешће металне (нпр. алуминијум), док горњи и доњи делови могу бити од пластике. Иновативни материјали са посебним својствима се такође све више користе у производњи таквих компоненти. Један од њих је кевлар, који се користи за ојачавање осетљивих компоненти као што су црева радијатора. Ово је синтетички полимер који се одликује веома великом затезном чврстоћом и истовремено малом тежином, што је кључно у дизајну аутомобилских компоненти.
Када је у питању производња решетки, технологија бризгања од пенастог полипропилена (ЕПП) добија на популарности. Овај материјал има многа повољна својства, од којих су најважније одлична апсорпција енергије и мала тежина. Употреба овог материјала гарантује оптимизацију укупне тежине возила, као и повећану безбедност у случају судара.
