Тражите нови радијатор? Као суштински део вашег система за хлађење, важно је да изаберете замену која одговара потребама вашег аутомобила. Без обзира да ли желите да једноставно замените или надоградите, Натрад има мноштво опција које можете изабрати. Зато састављамо свеобухватан водич о различитим типовима радијатора. Наставите да читате да бисте сазнали кључне компоненте радијатора. Натрад нуди широк спектар опција радијатора, од једноставних замена до индустријских апликација, прилагођених дизајна и високих перформанси. Контактирајте своју најближу продавницу данас да бисте пронашли праву за вас.
Пре свега, добро је разумети шта радијатор ради. Радијатор је срце расхладног система и на њега се ослања да ствари функционишу несметано. То је измењивач топлоте који користи струјање околног ваздуха за хлађење вруће расхладне течности мотора. Расхладна течност пролази кроз цеви радијатора и циркулише око остатка расхладног система. Хлађењем ове течности, обезбеђује се да се мотор не прегрева и да ваш аутомобил може да функционише на оптималном нивоу.
Материјали Радијатор се састоји од неколико различитих комбинација материјала: језгра и резервоара. Врста метала може указивати на његову примену и приближну старост. На пример, радијатори од бакра/месинга били су уобичајени пре 1970-их, али се ових дана углавном појављују само у индустријским или тешким апликацијама. Најчешћи тип радијатора за путничка возила су тренутно пластика/алуминијум, што значи да су материјали језгра (ребра и цев) алуминијум, а резервоари од пластике. Ово је обично стандардна комбинација залиха и вероватно ће се наћи и у већини резервних радијатора. На крају, постоје радијатори од легуре или пуног алуминијума, који се углавном користе у сврхе високих перформанси. Ово би могло да значи трке, модификована возила, комерцијална возила и аутомобиле мишића само да споменемо неке. Натрад такође може произвести прилагођене конфигурације од легуре или бакарног месинга које се могу прилагодити вашим тачним потребама. Редови Већина бакарних/месинганих радијатора користи стандардну месингану цев распоређену у редове. Редови помажу у одређивању колико расхладне течности може да прође кроз језгро, а самим тим и колико је у контакту са расхладном течношћу. Што је више редова, то је више цеви (и пераја) у језгру. То значи да постоји већа површина контакта између вруће расхладне течности и метала — што повећава расипање топлоте. Већина модерних возила са алуминијумским радијаторима има 1-2 реда, све што је веће обично указује на модификовану или примену високих перформанси. У зависности од ограничења простора у вашем возилу, може бити погодно језгро са више редова. Радијатори од бакра од месинга, посебно, користе више редова, док алуминијумски радијатори обично имају мање редова, али више цеви и ребара за повећање перформанси хлађења.
