Мотори са турбо пуњењем и компресором усисавају ваздух и компримују га, што ствара топлоту. Интеркулер игра интегралну улогу у хлађењу овог компримованог ваздуха, тако да мотор ради са максималном ефикасношћу.
Постоје различите врсте интеркулера и без правих информација може бити тешко одредити који ће најбоље радити за ваш мотор. Зато смо открили све што треба да знате о овом систему за хлађење мотора. Читајте даље да бисте сузили опције.
Интеркулер ваздух-ваздух Ово је најчешћи код возила на лагеру, јер је веома једноставан систем.
Његова општа функција обично иде отприлике овако: Ваздух улази у довод ваздуха турбо пуњача. Компримира ваздух што га чини веома врућим. Ваздух циркулише до међухладњака који затим хлади ваздух. Охлађени ваздух се затим одводи до мотора Прилично једноставно, зар не? Интеркулери ваздух-ваздух су обично постављени напред и углавном се ослањају на проток ваздуха из околине из предњег дела аутомобила.
Главне предности: Не морате да бринете о цурењу течности. Лагана тежина. Једноставнији систем. Исплатив. Мало је вероватно да ће доћи до загревања ако постоји добар проток ваздуха Интеркулер између течности и ваздуха Интеркулер између течности и ваздуха је далеко сложенији, али постају све популарнији у аутомобилима са перформансама ових дана због високе ефикасности.
Њихова општа функција изгледа отприлике овако: Хладан ваздух улази у усис турбопуњача Турбопуњач компримира и загрева ваздух. Ово се шаље у интеркулер који га хлади пре него што уђе у мотор. У исто време, расхладна течност такође циркулише кроз међухладњак. Врућа расхладна течност циркулише до хладњака који шаље хладни расхладни расхладни расхладни флуид назад у интерцоолер, а два преноса расхладног расхладног флуида се враћају у интерцоолер. расхладна течност, ово обично захтева више додатака и фитинга као што су црева.
Захваљујући томе може бити мало скупљи, али је и даље веома ефикасан систем – посебно за кратке рафале у апликацијама као што је дрг трке.
Главне предности интеркулера течност-ваздух: Висока ефикасност Ефикасност се може преувеличати употребом леда или других хемикалија за кратке количине времена Мање турбо кашњења Може се поставити било где у моторном простору Краће руте
