ТхеУниверзални хладњак за уље is a device that accelerates the heat dissipation of the lubricating oil to keep it at a lower temperature. In the enhanced engine with high performance and high power, the Универзални хладњак за уље must be installed due to the large heat load. The Универзални хладњак за уљеје распоређен у кругу уља за подмазивање, а принцип његовог рада је исти као и код радијатора.
Ваздушно хлађење
Језгро хладњака уља са ваздушним хлађењем састоји се од многих расхладних цеви и расхладних плоча. Када аутомобил ради, надолазећи ветар аутомобила користи се за хлађење језгра хладњака са врућим уљем. Хладњак уља са ваздушним хлађењем захтева добру вентилацију у окружењу. Тешко је обезбедити довољан простор за вентилацију код обичних аутомобила, а углавном се ретко користи. Ова врста хладњака се углавном користи у тркачким аутомобилима због велике брзине тркачког аутомобила и велике запремине ваздуха за хлађење.
Охлађено водом
Хладњак уља постављен је у круг расхладне воде, а температура расхладне воде користи се за контролу температуре уља за подмазивање. Када је температура уља за подмазивање висока, температура уља за подмазивање смањује се водом за хлађење. Када се мотор покрене, топлота се апсорбује из воде за хлађење да би температура мазива брзо порасла. Тхеуниверзални хладњак за уљесастоји се од љуске израђене од легуре алуминијума, предњег поклопца, задњег поклопца и бакарне језгрене цеви. Да би се побољшало хлађење, хладњаци су постављени изван цеви. Вода за хлађење тече изван цеви, а уље за подмазивање тече унутар цеви и њих две размењују топлоту. Постоје и структуре у којима уље тече изван цеви, а вода унутар цеви.
