1 Са структурне тачке гледишта: бакарна цев традиционалног радијатора је кружна структура, док алуминијумска цев дифузора има порозну структуру, тако да је контактна површина алуминијумске цеви дифузора много већа од оне од бакарна цев, али је површина мања. Због тога је капацитет дисипације топлоте јачи, а потрошња расхладног средства може се смањити за 70%, што је погодније за компактну структуру аутомобила, а ефикасност размене топлоте ће бити знатно побољшана под оптимизацијом ЕЦ мотора.
2. Смањење буке. Високоефикасни електромагнет састављен од алуминијумске цеви дифузора, у комбинацији са ФЦ мотором, може смањити буку за 50%. Због тога многе земље у основи захтевају употребу алуминијумских радијаторских цеви за аутомобилске клима уређаје. Стога, у поређењу са соленоидима направљеним од бакарних цеви који се користе у традиционалним фрижидерима, предности алуминијумских цеви за дифузоре су очигледније.
