Интеркулер је само друго име за измењивач топлоте који се користи за хлађење ваздуха који је компримован или супер-пуњачом или турбо пуњачем. Интеркулер је постављен негде на путу ваздуха који струји од турбо/супер пуњача до мотора. Интеркулер је потребан због физике ваздуха описане у Закону о идеалном гасу, то јест ПВ=нРТ.
Објашњавајући најосновније закон о идеалном гасу, можемо рећи да пошто су притисак и температура директно пропорционални, како стварате већи притисак са својим турбо пуњачем или компресором, производите и више топлоте. У почетку би неко могао помислити: „Кога брига колико је врућ ваздух који иде у мој мотор“, али постоје два главна разлога зашто је ово лоша ствар.
1. Врући ваздух је мање густине и стога садржи мање молекула кисеоника по јединици запремине. То значи мање ваздуха за мотор у датом такту и самим тим мање произведене снаге.
2. Врући ваздух такође изазива вишу температуру цилиндра и стога може помоћи у пре-детонацији циклуса сагоревања изазивајући оно што називамо детонацијом.
Када се притисци усисног ваздуха одржавају на скромном или ниском притиску преднапона, интеркулер можда неће бити неопходан за ваше подешавање. С обзиром на то, хладније гушће пуњење не само да ће бити сигурније за ваш мотор, већ ће и повећати снагу. С обзиром да се не баве многим стварима које оглашавају безбедност и дуговечност мотора, као и снагу, додавање интеркулера у вашу принудну индукциону поставку није нимало паметно.
Добијате снагу од интеркулера
Као што је горе наведено, међухладњаци могу да направе гушћи напуњени ваздух тако да можемо да станемо више у цилиндар, али такође су ОГРОМНА помоћ у искључивању детонације. Сви смо видели добитке у обртном моменту који се могу остварити ако се темпирање унапреди за неколико степени, а са нижом температуром ваздуха, можемо помоћи да се избегне стање пре детонације. Иако можда нисте заинтересовани за прављење комплета детонационих конзерви, погледајте ОВАЈ ЧЛАНАК (линк) који говори више о идеји и позадини пре-паљења и детонације, и како то боље слушати на свом мотору.
На које начине могу побољшати свој интеркулер и добити више снаге?
Најчешће питање када говоримо о интеркулерима је како тачно да добијем више снаге од једног? Ево неколико корака које треба пратити:
Уверите се да види највећи проток ваздуха који може. Већина људи га ставља у предњи део возила на директан пут ваздуха и назива га добрим.
