Вести о компанији

Како одабрати квалификовани радијатор?

2023-02-03
Ако не знате како да проверите квалификованоградијатор, онда ћете знати одговор након читања овог чланка.
1) Визуелне провере
2) Цурење расхладне течности
3) Уље у резервоару расхладне течности или хладњаку

Ако у вашој расхладној течности има уља или обрнуто, то генерално значи да постоји квар у једној или више заптивки или заптивки вашег мотора. Ваш мотор је дизајниран тако да постоји један систем који контролише моторно уље за подмазивање вашег возила и други који управља расхладном течношћу да спречи прегревање вашег аутомобила. Ово такође може бити узроковано хладњаком уља који цури. Ако постоји мала пукотина нахладњак уља, може проузроковати да уље и расхладна течност пропусте своју руту, што резултира мешавином уља и расхладне течности.


4) Тест притиска
Испитивање притиска се користи за проверу цурења у систему за хлађење и за испитивање поклопца хладњака. Полако вршимо притисак на систем до опсега система или опсега приказаног на поклопцу хладњака. Систем треба да држи притисак најмање два минута. Ако не, проверите да ли у систему нема цурења.
5) Блок тест
Проверите да ли постоји неисправна заптивка главе или унутрашњи проблем. Најозбиљнији проблеми са системом хлађења су унутрашњи проблеми са мотором. То ће се обично догодити када други део система за хлађење поквари и дозволи да се мотор прегреје. Блоцк Тестер се користи за откривање присуства издувних гасова у систему за хлађење мотора, што је обично узроковано заптивачем главе или напуклом главом или блоком.
6) Тест протока блокаде
Возило се може прегрејати ако нема одговарајућег протока кроз систем, провером температуре различитих делова система можемо утврдити да ли имате блокиран радијатор или проблем са термостатом. Ако ваш систем за хлађење задржава мало ваздуха, може да створи ваздух џепови који спречавају да расхладна течност циркулише око мотора. Избацивање целокупног ваздуха из вашег система за хлађење након замене водене пумпе или термостата може бити заиста тешко. Одзрачивање система да би се ослободио ваздуха ће решити овај проблем.
7) Тест протока ваздуха
Вентилатор хладњака увлачи ваздух за хлађење кроз хладњак аутомобила. Позициониран између хладњака и мотора, неисправан вентилатор за хлађење може довести до прегревања мотора.
Спољна ребра хладњака блокирана, савијена или оштећена

Радијатори су дизајнирани за максимално хлађење. Танке ребрасте цеви пролазе преко предње стране радијатора. Ове цеви носе топлу расхладну течност. Док возите, вентилатор хладњака гура спољни ваздух на и око ових ребара како би снизио температуру расхладне течности пре него што се врати у мотор. Ако се ове цеви зачепе прљавштином, бубама, лишћем или другим материјалом, проток ваздуха је блокиран што не дозвољава расхладној течности да се охлади онолико колико је потребно.


Поред зачепљења услед страног материјала заглављеног на предњем делу радијатора, проток ваздуха такође може бити блокиран када се довољно пераја савије или оштети. Ова пераја су изузетно деликатна и комадић ситног шљунка који удари у њих током вожње може да изазове штету.
  

We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept