Ваш хладњак има веома важну функцију - проток расхладне течности кроз ваш мотор. Без тога, ваш мотор ће се прегрејати и аутомобил неће радити. Проверите да ли има цурења расхладне течности, најчешће узрокована корозијом, али такође и последица напуклих или лабавих црева или кидања у радијатору. Ево шта ће укључивати ваша услуга радијатора и како вам можемо помоћи.
Шта је радијатор?
У суштини, радијатор је Гранд Централ Статион за систем хлађења мотора. Мешавина антифриза и воде која хлади мотор непрекидно пролази кроз хладњак. Одатле испушта део топлоте коју је прикупио из мотора и узима хладнији ваздух пре него што поново циркулише око мотора. Пуна линија шаље топлу расхладну течност у језгро грејача како би се произвео загрејан ваздух за унутрашњост када је то потребно.
Пумпа за воду циркулише расхладну течност око мотора, а термостатски контролисан вентилатор иза хладњака се укључује по потреби како би довео више ваздуха кроз хладњак како би помогао да се охлади антифриз/вода.
Данас је већина радијатора направљена од алуминијума и пластике и обично може спречити рђу, међутим, понекад метал и даље може кородирати. Антифриз има инхибиторе рђе који се временом могу покварити. Када се то догоди, може доћи до корозије и проузроковати оштећење расхладних ребара унутар радијатора и рђу изнутра и довести до цурења.
Због свега овога, произвођачи возила препоручују промену расхладне течности мотора и периодично испирање система. Неки произвођачи то предлажу сваких 100.000 миља или више, док други кажу да расхладна течност никада не треба да се мења и да се њени нивои морају само периодично проверавати.
Уобичајени проблеми са радијаторима
Нажалост, радијатор је део аутомобила о коме морате размишљати чак и када нема никаквих проблема. Радијатор, термостат и водена пумпа су оно што чини систем хлађења вашег аутомобила. Када се проблем деси, то може да изазове високе температуре у мотору и може довести до прегревања вашег аутомобила - и могућег квара. Мотор вашег аутомобила је обично око 200 степени Фаренхајта, али када се не хлади, топлота може изазвати проблеме са свим врстама делова испод хаубе.
