Радијатор је електронски уређај направљен од материјала који добро проводи топлоту и често је причвршћен за електронски уређај како би се одвојила нежељена топлота. Користи се за хлађење компоненти кола расипањем вишка топлоте да би се спречило прегревање, превремени квар и да би се повећала поузданост и перформансе компоненти.
Рад радијатора је заснован на Фуријеовом закону топлоте. Кад год постоји температурни градијент у објекту, топлота се преноси са виших температура на подручја ниже температуре. Три различита начина преноса топлоте су зрачење, конвекција или проводљивост.
Провођење топлоте се дешава кад год два објекта на различитим температурама дођу у контакт. Ово укључује сударе између брзих молекула из топлијег објекта и споријих молекула из хладнијег објекта. Ово резултира преносом енергије са топлог објекта на хладнији објекат. Расхладни елемент стога преноси топлоту кондукцијом и конвекцијом са компоненте високе температуре као што је транзистор у медијум ниске температуре као што је ваздух, уље, вода или било који други одговарајући медијум.
Шта је радијатор
Постоје две врсте радијатора, пасивни радијатори и активни радијатори.
1. Активни хладњаци користе расхладне вентилаторе или дуваљке да одводе топлоту из хладњака. Они имају одлична својства хлађења, али захтевају редовно одржавање због покретних делова.
2. Пасивни хладњаци не користе никакве вентилаторе и немају покретне делове, што их чини поузданијим.
Радијатори се могу даље класификовати на основу њиховог физичког дизајна и облика, коришћених материјала итд. Типични радијатори су:
Радијатори делују као измењивачи топлоте и обично су дизајнирани да имају максималну површину у контакту са расхладним медијем као што је ваздух. Перформансе зависе од физичких карактеристика као што су коришћени материјали, површинска обрада, избочени дизајн, брзина протока ваздуха и методе повезивања. Термалне пасте, једињења и проводне траке су неки од материјала који се користе између површине хладњака компоненте и површине хладњака да би се побољшао пренос топлоте, а самим тим и перформансе хладњака.
Метали са одличном топлотном проводљивошћу, као што су дијамант, бакар и алуминијум, чине најефикасније хладњаче. Међутим, алуминијум се чешће користи због ниже цене.
Остали фактори који утичу на перформансе радијатора укључују:
1. Топлотни отпор
2. Проток ваздуха
3. Отпор запремине
4. Густина пераја
5. Размак пераја
6. Ширина
7. Дужина
Хладњаци се користе за хлађење разних електронских компоненти које немају довољно могућности одвођења топлоте да одводе сву вишак топлоте. Ови уређаји укључују:
Транзистори снаге, тиристори и други склопни уређаји
диода
интегрално коло
ЦПУ процесор
графички процесор
Радијатори долазе у много различитих типова и величина како би одговарали различитим применама. Најчешћи тип радијатора је ребрасти радијатор, који се састоји од више танких металних ребара повезаних заједно. Ова ребра повећавају површину ради бољег хлађења. Остале врсте хладњака укључују пин ламеле, радијаторе са попречним ребрима, радијаторе са перајима и радијаторе са равним плочама.
Радијатор аутомобила функционише и као складиште воде и као дисипација топлоте. Радијатор је главни део система за хлађење и његова сврха је да заштити мотор од оштећења изазваних прегревањем. Принцип радијатора је да се хладним ваздухом смањи температура расхладне течности која долази из мотора у радијатор. Радијатор припада систему за хлађење аутомобила. Радијатор у систему воденог хлађења мотора састоји се од три дела: улазне коморе за воду, коморе за излаз воде, главне плоче и језгра хладњака. Радијатор хлади расхладну течност која је достигла високе температуре. Расхладна течност у хладњаку постаје хладна када су цеви и ребра хладњака изложени струјању ваздуха који генерише вентилатор за хлађење и кретање возила.
Да би се спречило прегревање мотора, компоненте које окружују комору за сагоревање (облоге цилиндара, главе цилиндара, вентили, итд.) морају бити правилно хлађене. Да би се обезбедио ефекат хлађења, систем за хлађење аутомобила се углавном састоји од радијатора, термостата, пумпе за воду, канала за воду цилиндра, канала за воду главе цилиндра, вентилатора, итд. Радијатор је одговоран за хлађење циркулишуће воде. Његове водоводне цеви и хладњаци су углавном направљени од алуминијума. Алуминијумске водоводне цеви су направљене у равни облик, а хладњаци су валовити. Обратите пажњу на перформансе одвођења топлоте. Смер уградње је окомит на смер струјања ваздуха. Покушајте да постигнете Отпор ветра треба да буде мали, а ефикасност хлађења висока. Расхладна течност тече унутар језгра хладњака, а ваздух пролази изван језгра хладњака. Топла расхладна течност постаје хладна одвођењем топлоте у ваздух, а хладни ваздух се загрева апсорбујући топлоту коју емитује расхладна течност, тако да је радијатор измењивач топлоте.
Хладњак је уређај који се користи за управљање топлотом коју производе електронске компоненте. Обично су направљени од метала или алуминијума и њихова главна намена је да одводе топлоту од елемента на који је повезан. Хладњаци су дизајнирани са ребрима, каналима или жлебовима да повећају површину како би помогли преношењу топлоте са компоненте у околину. Радијатори долазе у различитим величинама и облицима који одговарају различитим применама.
Хладњаци су неопходна компонента сваког електронског система јер омогућавају боље хлађење и побољшане перформансе. Расипањем топлоте са елемента, елемент може остати хладан и радити са максималном ефикасношћу без страха од оштећења услед прегревања. Радијатори такође смањују ниво буке и вибрација тако што уклањају топлоту из компоненти иу околину.
Радијатор је кључна компонента система за хлађење мотора. Његова главна улога је да распрши мешавину антифриза и воде кроз своја пера, која ослобађа део топлоте мотора док узима хладан ваздух пре него што настави да прође остатак мотора
Радијатор је измењивач топлоте који се користи за пренос топлотне енергије из једног медијума у други у сврху хлађења и грејања. Већина радијатора је направљена да функционише у аутомобилима, зградама и електроници.
Радијатор је увек извор топлоте за своју околину, иако то може бити или у сврху загревања околине, или за хлађење течности или расхладне течности која му се доводи, као за хлађење мотора аутомобила и ХВАЦ сувих расхладних торњева. Упркос називу, већина радијатора преноси највећи део своје топлоте путем конвекције уместо топлотног зрачења
У неким апликацијама, радијатори могу бити скупи и тешки за инсталацију. Поред тога, ако није одговарајуће величине за примену, хладњак можда неће правилно распршити сву топлоту коју генерише компонента. Такође је важно напоменути да су неке компоненте осетљиве на промене температуре, тако да се мора водити рачуна када бирате хладњак за ове врсте компоненти.
Једноставно речено, радијатор је објекат који распршује топлоту из извора топлоте. Такође се инсталирају на рачунаре, ДВД плејере и друге преносиве уређаје. Када размишљате о једноставном механизму који илуструје како радијатор ради, можете замислити радијатор монтиран на аутомобил. Радијатор одводи топлоту од мотора вашег аутомобила. Слично, хладњак одводи топлоту од, на пример, ЦПУ-а вашег рачунара. Механизам рада радијатора је уско повезан са проводљивошћу топлоте. Све док два објекта са различитим температурама дођу у контакт, доћи ће до провођења топлоте.
Ово укључује сударе између брзих молекула топлијег објекта и спорије покретних молекула хладнијег објекта. Ово такође резултира преносом енергије са топлог на хладни објекат. Због тога хладњак преноси топлоту са високотемпературних компоненти (као што су транзистори) у медијуме ниске температуре (као што су ваздух, уље, вода или било који други одговарајући медијум) путем проводљивости и конвекције.
Расхладни елемент има топлотни проводник који преноси топлоту из извора топлоте у ребра или игле, обезбеђујући велику површину за расипање топлоте кроз остатак рачунара. Због тога су хладњаци дизајнирани да максимизирају површину у контакту са околним расхладним медијем. Дакле, перформансе радијатора зависе од брзине ваздуха, материјала, дизајна избочина и површинске обраде. Ова чињеница нас покреће да иновирамо врсте, материјале и конструкцију радијатора.
Радијатори топлотних цеви се широко користе. Ова врста радијатора може побољшати ефикасност одвођења топлоте многих опреме и уређаја велике снаге. Широко се користи и може се користити у СВГ, фреквентним претварачима, претварачима, новим изворима енергије итд.
Бакар се често користи као материјал за језгро и његова топлотна проводљивост је двоструко ефикаснија од алуминијума, са топлотном проводљивошћу од приближно 400В/м-К. Пошто бакар има одлична својства хладњака у смислу топлотне проводљивости и отпорности на корозију, он обезбеђује одлично, брзо и ефикасно одвођење топлоте. Али што се тиче недостатака, бакар је три пута тежи од алуминијума и цена је прилично висока. Такође је теже формирати од алуминијума.
Алуминијум је изузетно лаган и јефтин материјал који је високо топлотно проводљив, што га чини идеалним за већину хладњака. Алуминијум може бити структурно јачи метал када се користи у танким лимовима. Али способност алуминијума да проводи топлоту, позната као топлотна проводљивост, је отприлике упола мања од бакра. Овај недостатак ограничава растојање које топлота може да се креће или одводи од извора топлоте на дну радијатора
