Размењивач топлоте за уређај за хлађење мотора новог енергетског возила
Размењивач топлоте у расхладном уређају мотора новог енергетског возила је релативно важан у раду целокупног уређаја за хлађење мотора новог енергетског возила, па је неопходно да разумемо измењивач топлоте уређаја за хлађење мотора новог енергетског возила.
Оклопно-цевни измењивач топлоте у уређају за хлађење мотора новог енергетског возила састоји се од омотача, снопа цеви за пренос топлоте, цевног лима, преграде (баффле) и цевне кутије. Оклоп је углавном цилиндричан, са цевним снопом унутра, а оба краја цевног снопа причвршћена су за цевни лист.
Два топла и хладна течности за размену топлоте, један тече у цеви, који се назива течност на страни цеви, а други тече ван цеви, назван флуид на страни шкољке. Да би се побољшао коефицијент преноса топлоте течности изван цеви, у шкољку се обично уграђује неколико преграда. Преграда може повећати брзину течности на страни шкољке, приморавајући течност да прође кроз сноп цеви хоризонтално више пута у складу са наведеном растојањем, и повећавајући турбуленцију течности. Цеви за размену топлоте могу бити распоређене у једнакостранични троугао или квадрат на цевном листу. Распоред једнакостраничног троугла је компактнији, турбуленција течности изван цеви је висока, а коефицијент преноса топлоте је велики; квадратни распоред је погодан за чишћење спољашњости цеви, што је погодно за течности које су склоне каменцу.
Оклопно-цевни измењивач топлоте уређаја за хлађење мотора нових енергетских возила има различите температуре течности унутар и изван цеви, па је и температура омотача и цевног снопа измењивача топлоте различита. Ако се две температуре у великој мери разликују, у измењивачу топлоте ће се створити велики термички стрес, што ће довести до савијања цеви, ломљења или повлачења плоче цеви. Стога, када температурна разлика између снопа цеви и омотача пређе 50°Ц, морају се предузети одговарајуће мере компензације да би се елиминисао или смањио термички стрес. Уопштено говорећи, измењивач топлоте са шкољком и цевима уређаја за хлађење мотора нових енергетских возила може се поделити на следеће главне типове:
Листови цеви на оба краја снопа цеви фиксног цевног измјењивача топлоте уређаја за хлађење мотора нових енергетских возила су интегрисани са шкољком, а структура је једноставна, али је погодна само за операције измјене топлоте када је температура разлика између хладног и топлог флуида није велика и страна шкољке не захтева механичко чишћење. Када је температурна разлика мало велика и притисак на страни љуске није превисок, еластични компензациони прстен се може инсталирати на шкољку како би се смањио термички стрес.
Цевни лист на једном крају снопа цеви измењивача топлоте са плутајућом главом уређаја за хлађење мотора нових енергетских возила може слободно да плута, потпуно елиминишући топлотни стрес; а цео сноп цеви се може извући из шкољке, што је погодно за механичко чишћење и одржавање. Размењивачи топлоте са плутајућим главама се широко користе, али њихова структура је релативно сложена и њихова цена је висока.
У-цеви измењивач топлоте за уређај за хлађење мотора новог енергетског возила Свака цев за размењивање топлоте је савијена у облику слова У, а два краја су причвршћена за горњу и доњу област истог цевног листа и подељена су на улазну и излазну комору преградом у цевној кутији. Овај тип измењивача топлоте потпуно елиминише топлотни стрес, а његова структура је једноставнија од типа плутајуће главе, али пут цеви није лако очистити.
Размјењивач топлоте сабирнице за уређај за хлађење мотора новог енергетског возила Конструктивна карактеристика измјењивача топлоте сабирнице је да је само један крај цијевног лима чврсто повезан са шкољком, а други крај је заптивен кутијом за пуњење. Цевни сноп се може слободно продужити и увући и неће се стварати напон температурне разлике узрокован температурном разликом између зида шкољке и зида цеви.
Конструктивна карактеристика котларног измењивача топлоте за уређај за хлађење мотора новог енергетског возила је да је на горњем делу кућишта постављен одговарајући простор за испаравање, а служи и као парна комора. Цевни сноп може бити типа фиксне цеви, типа плутајуће главе или типа У-цеви. Измјењивач топлоте котла је једноставан за чишћење и одржавање, може поднијети нечисте медије који се лако скидају и може издржати високу температуру и висок притисак. Погодан је за размену топлоте течност-пара и може се користити као котао на отпадну топлоту са једноставном структуром.
Постоје и разни измењивачи топлоте за уређаје за хлађење мотора нових енергетских возила, а потребно је да прегледамо различите моделе и типове.
