Хлађење батерије и плоча за водено хлађење батерије
Уз дубинску промоцију националног управљања топлотом нових енергетских возила, индустрија нових енергетских возила привлачи све више пажње. Као срце нових енергетских возила, безбедност, животни век, домет вожње и перформансе акумулатора су такође постали фокус пажње већине корисника. Да би се побољшале перформансе батерија, продужио век трајања ЦФД прорачуна, повећао домет вожње возила и спречио безбедносне незгоде акумулатора, радна температура батерије је постала један од кључних фактора.
Међу свим решењима за хлађење батерија, течно хлађење је постало главни метод хлађења који превазилази ваздушно хлађење и хлађење са променом фазе због свог великог специфичног топлотног капацитета и високог коефицијента преноса топлоте. Топлота коју генерише батерија за напајање током рада преноси се преко контакта између електронских компоненти и површине алуминијумског уређаја у облику плоче, и на крају се одводи расхладном течношћу у каналу за проток унутар плоче уређаја. Овај алуминијумски уређај у облику плоче је плоча за хлађење воде.
Дизајн и распоред плоче за хлађење воде су такође разнолики, углавном детерминисани типом батерије и укупним распоредом система батерија. Поред тога, да би се обезбедила уједначеност температуре батерије велике енергије, цео систем управљања топлотом у основи усваја дизајн са више паралелних грана. Што је дужи канал за хлађење, то је теже контролисати уједначеност температуре.
Процес промене плоче за хлађење воде батерије
Електрична возила су еволуирала од ране конверзије обичног уља у електричну енергију до оптимизације решења за пакете батерија под захтевом смањења трошкова, а рута процеса водене плоче за хлађење је такође претрпела промене.
1. Производ прве генерације - екструдирана алуминијумска плоча за водено хлађење
Материјал профилне плоче за водено хлађење је алуминијумски профил 6 серије дебљине око 2 мм. Нема потребе да користите дизајн суспензије. ВДА модули су директно наслагани на врху, са 3-4 модула постављеним на сваки блок. Канал за проток воде се такође може интегрисати у дно кутије. Сви модули су наслагани на плочу за хлађење водом, а снага је очигледна.
2. Перформансе производа друге генерације - перформансе мале плоче за штанцање и плоче за хлађење воденим цевима за клавир ће утицати на перформансе батерије за напајање, што директно утиче на век трајања батерије електричних возила. Неколико плоча алуминијумске воде и хладних дасака су више од десет-двадесет килограма течности ограничене на батерију, па се директно улази у хладну палату. Фаза. У ствари, процес заваривања се широко користи у аутомобилској индустрији. Користе се предњи хладњак, кондензатор и плочасти измењивач топлоте аутомобила. Генерално, алуминијум серије 3 се фарба на завареном положају, а затим се претерано висока температура (око 600 ° Ц) заварива у пећи за заваривање, тако да је процес рада релативно једноставан. Користите исти процес, али апликација је другачија. Плоча за штанцање мора прво да утисне комад дизајна. Дубина клизача је углавном 2-3,5 мм. Заварен са другом таблетом са другом таблетом. Попречни пресек проточног канала хармонике је сличан облику цеви за хармонику, са колекторима на оба краја који делују као ушћа, тако да унутрашњи смер струјања може бити само раван и не може се произвољно дизајнирати као штанцана плоча, и има одређена ограничења.
3. Производи треће генерације - интеграција и интеграција плоча за течно хлађење
Како густина енергије једне батеријске ћелије достигне одређено уско грло, густина енергије целог пакета може се повећати само повећањем стопе груписања ПАЦК. Да би се убацило више батерија у батеријски пакет, модул постаје све већи и већи, па чак и концепт модула је поништен, а батерије су директно нагомилане на кутији, што је ЦТП. У исто време, плоча за водено хлађење батерије се такође развија у правцу велике плоче, било интегрисане у кутију или модул, или направљене у велику утиснуту плочу која је равна на дну кутије или покрива врх батерије мобилни.
Међу три типа, функционална сложеност течне расхладне плоче типа штанцане плоче биће већа, јер су захтеви за штанцање и заваривање веома захтевни. У исто време, без обзира на то какав се процес производње плоче за хлађење батерије користи, заваривање је веома важан процес. Данас је технологија обраде заваривања плоча за хлађење водом углавном подељена у три категорије: дифузно везивање под напоном, вакуумско лемљење и заваривање трењем. Течне расхладне плоче за вакуум лемљење имају карактеристике флексибилне структуре дизајна и високе ефикасности заваривања, тако да се широко користе у области електричних возила.
Тренутно, са постепеном диверзификацијом структуре течног расхладних плоча, захтеви за процесима заваривања су све већи и већи, а заваривање се такође развија у следећих 6 праваца: 1) Побољшати енергетску ефикасност заваривања, повећати продуктивност заваривања и смањити заваривање трошкови; 2) Побољшати ниво механизације и аутоматизације припремне радионице и побољшати стабилност квалитета заваривања; 3) Аутоматизујте процес заваривања, побољшајте производно окружење заваривања и решите тешке услове рада; 4) Развој индустрије у настајању наставља да промовише напредак технологије заваривања; 5) Не може се занемарити истраживање и развој извора топлоте; 6) Технологија за уштеду енергије је уобичајена брига. Укратко, ово такође поставља веће захтеве за истраживање и развој и производњу опреме за заваривање.
