Хладњак вашег возила је најкритичнији део система за хлађење вашег мотора. Овај систем ради како би осигурао да ваш мотор одржава безбедну температуру током рада. Док ваш мотор ради, различити покретни делови стварају велико трење. Ово трење, заједно са сагоревањем горива, значи вишак топлоте.
Када постоји проблем у систему за хлађење и он не може правилно да контролише топлоту, можете завршити на страни пута са паром која излази из вашег прегрејаног мотора. Што је још горе, компоненте мотора се могу истопити или стопити и довести до потпуног квара мотора. Да бисте то избегли, важно је да свој систем хлађења укључите у рутину превентивног одржавања вашег возила, посебно у хладњак.
Ако унапред преузмете иницијативу да радијатор буде правилно одржаван, можете бити сигурни да ће он увек исправно функционисати и избећи више новца и главобоље у будућности.
Шта радијатор ради?
Сигурно је рећи да је ваш систем хлађења главна ствар која спречава потпуни квар мотора. Ваш радијатор је централна компонента која ово чини.
Радијатор је велики квадрат са намотајима који се налазе на предњој страни моторног простора директно иза решетке вашег возила. Унутар хладњака је расхладна течност мотора, позната и као антифриз. Ова два термина се често користе наизменично, али се односе на исту ствар. Мешавина расхладне течности је комбинација 50 процената расхладне течности и 50 процената воде. Ова течност спречава да вода кључа на температурама до 275 степени Фаренхајта и да се смрзава на температурама до 30 степени Фаренхајта.
Сам хладњак не садржи никакве електронске делове, али га регулише термостат у близини мотора који мери тренутну температуру мотора. Када мотор почне да се превише загрева, термостат дозвољава хладњаку да гура расхладну течност кроз мотор.
Како расхладна течност кружи кроз мотор, она апсорбује вишак топлоте и путује из мотора, кроз горње црево хладњака и назад у хладњак. Велика површина радијатора помаже расхладној течности да снизи температуру док пролази кроз завојнице радијатора. Хладан ваздух који улази кроз предњу решетку такође помаже да се течност охлади. Када се температура расхладне течности спусти на одговарајућу температуру, она путује кроз доње црево хладњака, назад до мотора, и циклус се понавља током читавог времена рада мотора.
Како продужити животни век свог радијатора
Радијатори су некада били у потпуности метални и редовно су наџивљавали животни век возила. Сада, у већини модерних возила, радијатор је направљен углавном од пластике.
У данашњим возилима, правилно одржавани радијатор обично траје између 8 и 10 година. Постоји неколико ствари које можете учинити како бисте помогли да ваш радијатор траје што је дуже могуће:
Одговарајући нивои расхладне течности
Прва ствар коју треба да урадите је да пазите на ниво расхладне течности у вашем возилу. Мотор увек треба да има одговарајући ниво расхладне течности пре вожње. Расхладна течност може да побегне када се радијатор прегреје или кроз цурење у систему за хлађење. Ако ниво падне пренизак, течност ће се прегрејати и прокључати, узрокујући оштећење хладњака и самог мотора. Ако је то током врућих месеци у Аризони или ћете се возити на дуго путовање, још је важније да одржавате одговарајући ниво расхладне течности. Оба ова сценарија чине ваше возило склонијим прегревању.
Ако приметите да је ниво расхладне течности нижи него што би требало да буде, лако је додати још. Прво, проверите да ли је мотор потпуно хладан. Многи модерни аутомобили имају посебан резервоар расхладне течности у који можете сипати расхладну течност користећи левак. Ако није, течност ће се сипати директно у врх радијатора након уклањања поклопца. Уверите се да никада не отварате поклопац хладњака ако је мотор још врућ. Имајте на уму да је течност коју желите да додате систему пола воде и пола расхладне течности. Можете пронаћи претходно мешану расхладну течност у продавници ауто делова или је можете сами помешати.
Упутство за употребу вашег возила ће садржати конкретна упутства како да допуните расхладну течност у вашем возилу.
