Хладњаци уља се могу поделити на хладњаке уља са ваздушним хлађењем и хладњаке за уље са воденим хлађењем према различитим медијима размене топлоте, који се углавном користе за хлађење хидрауличког уља и уља за подмазивање; Хладњак уља се широко користи у пластичним машинама, грађевинским машинама, рударским машинама, аутомобилској индустрији, челику, енергији ветра, ваздухопловству и другим индустријама. Постоји много врста хладњака уља, хладњак уља са воденим хлађењем је подељен на цевни хладњак уља и плочасти хладњак за уље, плочасти хладњак уља је подељен на одвојиви плочасти хладњак за уље (одвојиви плочасти измењивач топлоте) и плочасти хладњак уља за лемљење (размјењивач топлоте са плочама за лемљење ); Хладњак уља са ваздушним хлађењем је подељен на цевно - лимени тип и тип плоче - ребра.
Главна функција хладњака за аутомобилско уље је да убрза расипање топлоте уља за подмазивање и одржава га на нижој температури. Овај уређај је обично распоређен на путу уља за подмазивање, а његов принцип рада је исти као и радијатор. Хладњаци уља обезбеђују одлично хлађење кључних компоненти мотора као што су картер, квачило и склоп вентила. Главни материјал хладњака уља укључује алуминијум, бакар, нерђајући челик и друге металне материјале, а након финог процеса заваривања или монтаже, формира се измењивач топлоте повезан са топлим бочним каналом и хладним бочним каналом. Када се мотор тек покрене, температура уља брзо расте, а хладњак уља почиње да игра улогу у овом процесу, одржавајући температуру кућишта мотора на одговарајућем нивоу. Са продужењем времена рада мотора и повећањем броја обртаја, радно стање хладњака уља такође достиже најбоље. У овом тренутку, иако се температура кућишта мотора повећава, она се неће прегрејати, што указује да је термички процес достигао равнотежно стање. Хладњаци уља се широко користе у систему за хлађење уља за подмазивање мотора или лож уља возила, грађевинских машина, бродова и друге опреме. Кроз процес размене топлоте, уље за подмазивање је осигурано да ради у оптималном температурном опсегу, како би се побољшала ефикасност рада и стабилност опреме.
Хладњаци уља су класификовани према функцији
Прво, хладњак уља типа расипање топлоте
Хладњак уља типа распршивања топлоте је једноставан хладњак уља, његова главна функција је да смањи температуру уља преко површинске дисипације топлоте. Хладњаци уља за расипање топлоте обично користе бакарне или алуминијумске цеви, које уводе уље у радијатор и одводе топлоту кроз зрачење хладњака и хладе ваздух конвекцијом.
Главна предност хладњака уља типа дисипације топлоте је једноставна структура, једноставна за употребу, може лако смањити температуру уља мотора. Међутим, његов ефекат хлађења је релативно ограничен и не може имати добар ефекат хлађења у окружењу високе температуре.
Друго, хладњак уља типа преноса топлоте
Хладњак уља типа преноса топлоте је хладњак уља који остварује хлађење разменом топлоте између уља и воде. Његова главна структура укључује увоз нафте, извоз нафте, увоз расхладне воде и извоз расхладне воде. Када уље улази у хладњак за уље кроз уљну цев, сусреће се са расхладном водом која улази кроз цев за воду, а топлота се размењује између цеви за уље и цеви за воду, тако да се температура уља смањује.
Предност хладњака уља за пренос топлоте је у томе што може у потпуности искористити температуру расхладне воде, смањити температуру уља, побољшати ефекат хлађења и погодан је за моторе високих перформанси и тешко радно окружење. Међутим, структура хладњака уља за размену топлоте је сложенија, а систем за хлађење воде треба додати, а цена је релативно висока.
