Кондензатори су изузетно важне компоненте у системима за климатизацију аутомобила и имају много разлика у погледу чишћења. Кондензатори се користе за одвођење топлоте у системима за хлађење ваздуха у аутомобилима. Само његово добро одвођење топлоте може осигурати одличан ефекат хлађења испаривача у кабини. У предњем делу аутомобила, кондензатор је најрањивији на прашину, лишће и инсекте који се залепе за њега, што ће довести до слабог губитка топлоте, повишеног притиска у систему климатизације и без хлађења у систему за климатизацију. Затим, хајде да погледамо чишћење кондензатора аутомобила помоћу уређивача аутомобила.
Чишћење и одржавање аутомобилског кондензатора; Начин чишћења
Начин чишћења кондензатора може бити директно испирање кондензатора са водоводном цеви, јер је чишћење површинског слоја аутомобилског кондензатора погодно за дистрибуцију топлотне енергије у спољашњи свет. Редовно чишћење површине кондензатора може у великој мери побољшати ефекат хлађења система за климатизацију.
Неки људи чисте ваздушни кондензатор овако: у нормалним околностима, улаз ваздуха у аутомобилу има филтер за полен, његова улога је да спречи улазак спољне прашине када ваздух из аутомобила регулише спољашњу циркулацију. Приликом чишћења ваздуха потребно је уклонити филтер за полен и ставити средство за чишћење ваздуха у довод ваздуха. Истовремено, отвор за ваздух треба да се затвори како би се спречило да средство за чишћење ваздуха исцури из отвора за ваздух. Након што су ова два корака завршена, покрените аутомобил, отворите прекидач за ваздух и пустите да средство за чишћење добро циркулише у систему прекидача за ваздух. Овај процес траје неколико минута како би се осигурало да течност циркулише у све канале празног система прекидача. Отприлике 5 минута након затварања празни, аутомобил ће се угасити. Након неког времена, прљавштина ће исцурити из система цевовода празне шасије.
Ако ваш аутомобил/поред тога, други начин прања је прање демонтаже, прилично проблематично. Прво морате скинути инструмент таблу и извадити испаривач са климом. Празнина у испаривачу која није очишћена дуго времена мора бити &лдкуолонг & рдкуо; прекривен је прљавштином и ситним длачицама. Морате пажљиво четкати. Овај корак је урађен. Поново инсталирајте нул кључ, а затим га поново очистите првим методом пре него што завршите. Само на тај начин можемо осигурати чистоћу. Метода чишћења ваздушног кондензатора је једноставна и проблематична. Не желите да то урадите сами ако је потребно. Ако нисте довољно професионални, можете се одвести до професионалне аутопраонице и замолити професионалца да вам помогне у чишћењу.
Чишћење и одржавање аутомобилског кондензатора; Процес чишћења
1. Додајте детерџент у воду. Производ за прање кондензационе мреже је алкални и благо корозиван за кондензатор, па је веома важно додати воду како би се смањила концентрација. Пошто је концентрација превисока, цев се може очистити само врло чисто, али се корозија не може занемарити.
2. Упалите аутомобил и укључите ваздух да бисте укључили електронски вентилатор. Прво исперите водом, уз помоћ ротације вентилатора, тако да вода буде по целом кондензатору. Потребно је темељно испирање. Током овог периода, електронски вентилатор може престати да се окреће због ниске температуре кондензатора. У овом тренутку потребно је прекинути испирање и повећати температуру кондензатора како би се електронски вентилатор могао поново окретати.
3. Након што је цео кондензатор у основи мокар, попрскајте мешани детерџент на површину кондензатора помоћу алата за распршивање воде (као што је заливање цвећа, итд.). У овом тренутку би требало да се окреће и електрични вентилатор, његовом ротацијом се процењује да су у основи попрскани сви залихи за прање. У овом тренутку угасите празан мотор и посматрајте површину кондензатора. После неколико минута видећете како прљавштина на површини полако „исплива“ са малим мехурицима и сачекајте неколико минута (већина нас чека десет до петнаест минута да видимо концентрацију).
4. Затим покрените ротирајући вентилатор. У овом тренутку, потребно је испрати са пуно воде. Што темељније исперете, то боље. Не будите лењи у вези са овим кораком. Када се довољно испере, видећете да је површина кондензатора чиста. Већина нас може опрати кондензатор као нов.
Чишћење и одржавање аутомобилског кондензатора; & мдасх тип кондензатора
Високотемпературно и високотлачно снежно семе Лион расхладног система улази у кондензатор након што изађе из компресора, ослобађајући много топлоте расхладном медијуму и играјући улогу антифриза. Затим, у зависности од облика хлађења, кондензатори могу бити три типа: водено хлађени, ваздушно хлађени, испарени и влажни.
