Тренутно су радијатори на електричне аутомобиле углавном направљени од легуре алуминијума. Водовод и хладњак су углавном направљени од алуминијума. Алуминијумска цев за воду направљена је у равном облику са валовитим хладњаком. Наглашене су перформансе одвођења топлоте. Правац уградње је окомит на смер протока ваздуха. , Покушајте да отпор ветра буде што мањи, а ефикасност хлађења треба да буде велика. Расхладно средство тече у језгру хладњака, а ваздух пролази изван језгра хладњака. Врућа расхладна течност постаје хладна расипајући топлоту у ваздух, а хладни ваздух се загрева упијајући топлоту која се расипа расхладном течношћу, а одвођење топлоте постиже се укупном циркулацијом.
Како је радијатор за електрична возила важна компонента система за хлађење мотора са воденим хлађењем, а развојем аутомобилског тржишта у мојој земљи, хладњак за електрична возила такође је почео да се развија у лаганом, исплативом и погодном смеру . Радијатори су углавном подељени у две врсте: једносмерни и попречни. Структура језгра измењивача топлоте има два типа: цевасти и цевасти. Језгро радијатора типа пераја састоји се од многих танких расхладних цеви и ребара. Расхладна цев усваја заобљени пресек како би смањила отпор ваздуха и повећала површину преноса топлоте.
