1. Температура издувних гасова које испушта мотор је веома висока, а провођење топлоте кроз компресор ће повећати температуру усисног ваздуха. Штавише, густина ваздуха ће се повећати у процесу компресије, што ће неизбежно довести до повећања температуре ваздуха, што ће утицати на ефикасност пуњења мотора. Ако желите да додатно побољшате ефикасност пуњења, потребно је смањити температуру усисног ваздуха. Подаци показују да под истим односом ваздух-гориво, снага мотора може да се повећа за 3% до 5% за сваких 10°Ц пад температуре напуњеног ваздуха.
2. Ако нехлађени напуњени ваздух уђе у комору за сагоревање, осим што утиче на ефикасност пуњења мотора, такође је лако проузроковати да температура сагоревања мотора буде превисока, узрокујући кварове као што је куцање, а то ће повећати садржај НОк у издувним гасовима мотора. Изазива загађење ваздуха.
Због тога, да би се решили штетни ефекти изазвани повећањем температуре напуњеног ваздуха, потребно је уградити интеркулер за смањење температуре усисног ваздуха.
