Улога хладњака уља за мотоцикле

У почетку температура уља мотора расте релативно брзо, а постоји временска разлика између преноса топлоте уља и кућишта мотора. Током ове временске разлике хладњак уља је већ радио. У овом тренутку, ако руком додирнете кућиште мотора, биће вам веома топло и осећаћете се добро. То ради. Након дужег рада мотора, повећана је и брзина возила, а хладњак уља је такође достигао најбоље радно стање. У овом тренутку, температура кућишта мотора је порасла на релативно висок ниво. Ако брзо додирнете кућиште мотора, видећете да је веома вруће, али не до те мере да не можете да га додирнете. Истовремено, температура хладњака уља је такође веома висока. Ова ситуација показује да је термички процес избалансиран. Ваздушно хлађење и топлотна проводљивост брзине вожње мотоцикла Процес се уравнотежио и више неће повећавати температуру. У овом тренутку температура се дели на два дела: 1. Температура уља и 2. температура кућишта мотора. Први је виши од другог.
Без инсталираног хлађења уља, у истом процесу као горе, видећете да температура мотора расте веома брзо на почетку, а кућиште мотора је скоро недодирљиво за кратко време. Након дуже вожње, температура кућишта мотора је превише врућа да бисте је додирнули рукама. Чак и ако је контакт у кратком временском периоду, уобичајена метода процене коју користимо је да пошкропимо мало воде по кућишту мотора и чујемо шкрипу, што указује да је температура кућишта мотора прешла 120 степени.