Хладњак уља је уређај који се користи за хлађење уља за подмазивање мотора. Обично се инсталира на дну мотора, а вруће уље се распршује кроз хладњак пре него што се врати у мотор.
Хладњак уља се широко користи у пластичним машинама, грађевинским машинама, рударским машинама, аутомобилској индустрији, челику, енергији ветра, ваздухопловству и другим индустријама. Постоји много типова хладњака уља, хладњак уља са воденим хлађењем је подељен на цевни хладњак уља и плочасти хладњак за уље, плочасти хладњак уља је подељен на одвојиви плочасти хладњак за уље (одвојиви плочасти размењивач топлоте) и плочасти хладњак уља за лемљење (размјењивач топлоте са плочама за лемљење ); Хладњак уља са ваздушним хлађењем је подељен на тип цеви - лим и тип плоче - ребра.
Карактеристике хладњака уља (класификовани увод):
1, хладњак уља са воденим хлађењем користи воду као медиј и уље за размену топлоте, предност је што је ефекат хлађења добар, може задовољити захтеве ниске температуре уља (температура уља се може смањити на око 40 ℃, недостатак је што се мора користити на месту са извором воде.
2, ваздушно хлађен хладњак уља користи ваздух као медиј и уље за размену топлоте, предност је коришћење ваздуха као извора хлађења, у основи није ограничено на употребу места, и заштиту животне средине, недостатак је због утицаја температура околине, када је температура висока, не може довести температуру уља до идеалне температуре (ваздушним хлађењем је генерално тешко смањити температуру уља на само 5 ~ 10 ℃ вишу од температуре околине).
Принцип рада хладњака уља:
Хладњак уља је употреба принципа дисипације топлоте воде или ваздуха за смањење температуре уља за подмазивање мотора. Овај начин одвођења топлоте може ефикасно одузети топлоту од уља за подмазивање и смањити температуру уља за подмазивање. Конкретно, хладњак уља води уље за подмазивање мотора у унутрашњост хладњака уља кроз цевовод расхладне течности, а затим уље за подмазивање тече кроз хладњак у хладњаку и размењује топлоту са расхладном течношћу кроз хладњак, чиме се постиже хлађење и одвођење топлоте.
Класификација хладњака уља:
1. Хладњак уља типа воденог хлађења: овај хладњак уља углавном смањује температуру уља за подмазивање користећи систем воденог хлађења мотора и има предности високе ефикасности и стабилности одвођења топлоте.
2. Ваздушно хлађен хладњак уља: овај хладњак уља се углавном ослања на спољни ваздух да смањи температуру уља за подмазивање, са једноставном структуром, малом величином, малом тежином и другим предностима.
3. Уље-вода хибридни хладњак уља: повезивањем система за хлађење воде мотора са системом за хлађење уља, овај хладњак уља не само да може осигурати нормалан рад система за хлађење воде мотора, већ и остварити хлађење уља, са високом ефикасношћу одвођења топлоте , расхладна течност није лако цурити и друге предности.
Перформансе хладњака уља:
1. Широка област преноса топлоте: цев за пренос топлоте хладњака уља усваја дизајн типа навоја бакарне цеви, а његова контактна површина је широка, тако да је ефекат преноса топлоте већи од опште глатке цеви за пренос топлоте.
2, добар пренос топлоте: ова серија бакарних цеви је направљена од бакарне цеви директног ротационог сагоревања, тако да је интеграција цеви за пренос топлоте, тако да је пренос топлоте добар и сигуран, нема лемног споја узрокованог лошим преносом топлоте.
3, може бити погодан за велики проток: смањује се број цеви за пренос топлоте, повећава се употреба глатке површине уља и може спречити губитак притиска. Опремљен је разделником за вођење смера протока, који може произвести правац савијања, повећавајући смер протока и вршити ефекат.
4. Добра цев за пренос топлоте: користи се 99,9% чистог бакра са добром топлотном проводљивошћу, што је најпогоднија расхладна цев за одвођење топлоте.
5, нема цурења уља: због интегрисаног дизајна плочасте цеви и тела, може избећи проблеме мешања воде и уља, а у исто време је заиста чврсто након теста непропусности гаса пре испоруке, тако да може постићи сврху спречавања цурења.
6, лако састављање: подножје стопала може се слободно окретати за 360 степени, да би тело променило правац и угао монтаже, кроз подножје стопала може се директно заварити у матичну машину или било који положај корита за уље, што је згодно и једноставан.
7. Спирална плоча за вођење води уље у спирални равномерни и континуирани ток, који превазилази мртви угао размене топлоте узрокован традиционалном преградом, и има високу ефикасност размене топлоте и мали губитак притиска.
8, постоје два тока и четири тока, проток има велики проток (водећа плоча велико олово), мали проток (водећа плоча мала оловна), разноликост, може испунити различите захтеве.
