Системи за хлађење возила су увек били важна компонента животног века мотора и укупних перформанси возила на путу. Због тога многе компаније радијатора и добављачи радијатора настављају да улазе у свет произвођача, било да се ради о накнадном тржишту или индустрији оригиналне опреме. Током вожње или рада, сви делови аутомобила испод хаубе стварају топлоту и шири се на места где се једноставно не може толерисати. Са системом за хлађење мотора, возило може елиминисати термички стрес и одржавати температуру мотора у исправном радном стању. Тржиште велепродаје радијатора је веома конкурентно.
Међу овим компонентама је и радијатор. Радијатор служи као срце целог система хлађења и делује као измењивач топлоте. Има ове мале цеви у којима тече врућа расхладна течност и хлади се мотором радијатора.
Очекује се да ће се величина тржишта аутомобилских радијатора стално ширити у наредним годинама како потражња за продајом и производњом возила стално расте од стране многих глобалних произвођача аутомобила.
На светском тржишту постоје три врсте радијатора: бакар-месинг, пластични и алуминијумски. Због природних предности алуминијума, отпорности на топлоту, мале тежине и многих других карактеристика, произвођачи радијатора и велетрговци радијатора сада користе више алуминијума за производњу својих производа. Радијатори су генерално доступни у различитим апликацијама, укључујући путничка и комерцијална возила, од лаких до тешких апликација
Материјал хладњака се односи на специфични материјал који се користи у хладњаку. Сваки материјал има различита својства топлотне проводљивости. Они су распоређени од високе до ниске топлотне проводљивости, односно сребра, бакра, алуминијума и челика. Међутим, било би прескупо користити сребро као хладњак, па је најбоље решење коришћење бакра. Иако је алуминијум много јефтинији, очигледно не проводи топлоту тако добро као бакар (око 50% мање). Уобичајени материјали за хладњак су легуре бакра и алуминијума, од којих оба имају своје предности и мане. Бакар има добру топлотну проводљивост, али је скупљи, тежак за обраду, претежак (многи хладњаци од чистог бакра прелазе границу тежине ЦПУ), има мали топлотни капацитет и лако се оксидира. Чисти алуминијум је превише мекан и не може се директно користити. Само коришћена легура алуминијума може да обезбеди довољну тврдоћу. Предности легуре алуминијума су ниска цена и мала тежина, али је топлотна проводљивост много лошија од бакра. Неки радијатори користе своје предности и уграђују бакарну плочу у подножје радијатора од легуре алуминијума. За обичне кориснике, коришћење алуминијумских хладњака је довољно да задовољи потребе за расипањем топлоте.
