Принцип рада новог енергетског система за хлађење возила
Нови систем за расипање топлоте возила односи се на отпадну топлоту која се ствара унутар електричног возила кроз низ опреме за одвођење топлоте и цевовода, како би се осигурао нормалан рад аутомобила и одржала сигурност основних компоненти као што су батерије.
Принцип рада система за дисипацију топлоте нових енергетских возила углавном је подељен на два аспекта: један је проток ваздуха, а други је циркулација медијума за дисипацију топлоте.
У систему за дисипацију топлоте новог енергетског возила, ваздух се уводи у аутомобил кроз радијатор, вентилатор и усисну цев и другу опрему, а отпадна топлота произведена опремом за расипање топлоте унутар аутомобила преноси се у ваздух, тако да се отпадна топлота може дистрибуирати.
Истовремено, у процесу струјања ваздуха у аутомобилу, такође може ефикасно смањити температуру аутомобила, како би се осигурала удобност и сигурност возача.
Што се тиче циркулације медија за расипање топлоте, нови систем за расипање топлоте возила са енергијом обично усваја методу течног хлађења, то јест, коришћење медија за дисипацију топлоте (обично воде или других течности) за одвођење топлоте из основних компоненти као што су мотори. и батерије.
Конкретно, течни медијум за дисипацију топлоте ће тећи кроз основне компоненте као што су батерије и мотори кроз цевовод, а створена отпадна топлота ће бити доведена до радијатора, а затим ће се отпадна топлота распршити кроз радијатор.
Овај циклус циклуса може континуирано избацивати отпадну топлоту из аутомобила, чиме се осигурава нормалан рад аутомобила и сигурност основних компоненти као што је батерија.
Укратко, принцип рада новог енергетског система за расипање топлоте возила има за циљ да расипа отпадну топлоту која се ствара унутар аутомобила увођењем ваздуха и течног медија за дисипацију топлоте, како би се осигурао нормалан рад аутомобила и одржала сигурност језгра. компоненте.
