Шта је радијатор у аутомобилу? Укратко, одговор на „Шта је радијатор у аутомобилу?“ је једноставан — то је размена топлоте која хлади течност, која хлади мотор. Мотор сагорева гориво и ствара енергију, која ствара топлоту. Из тог разлога се током рада јако загрева, па се температура мора регулисати како би се спречило прегревање. Одвођење ове топлоте даље од делова мотора је важно да би се спречила оштећења. Радијатори аутомобила раде на уклањању топлоте из мотора. Процес почиње када термостат на предњем делу мотора открије вишак топлоте. Затим се расхладна течност и вода ослобађају из хладњака и шаљу кроз мотор да апсорбују ову топлоту. Када течност покупи вишак топлоте, шаље се назад у радијатор, где ваздух дува преко њега да би је охладио.
Радијатор користи танка метална ребра током процеса, која су ефикасна у омогућавању топлоте да брзо изађе у ваздух ван аутомобила. Ова ребра често раде заједно са вентилатором који дува ваздух преко радијатора. Где је радијатор у аутомобилу? Радијатор се налази испод хаубе и испред мотора. Резервоар расхладне течности се такође налази поред ових компоненти. Како изгледа радијатор? Ево дијаграма система за хлађење мотора возила, укључујући како изгледа радијатор: Делови радијатора Постоји неколико главних делова који чине хладњак , и сваки игра улогу у процесу хлађења. То су: Језгро: Језгро је највећи део радијатора. То је метални блок који има метална ребра за хлађење која помажу у одзрачивању ваздуха. Језгро је место где врела течност ослобађа топлоту и хлади се пре него што се поново пошаље кроз процес. Поклопац за притисак: Поклопац за притисак функционише да би помогао да се затвори систем за хлађење како би могао да остане под притиском. Расхладна течност у радијатору је под притиском како би се спречило кључање расхладне течности. Такође чини систем ефикаснијим. Улазни и излазни резервоари: Ови резервоари су места где расхладна течност улази и излази из радијатора и налазе се у глави радијатора. Врућа течност тече из мотора кроз улазни резервоар, а када се охлади, излази кроз излазни резервоар и назад у мотор. Црева хладњака: Расхладна течност се креће ка и из мотора преко црева хладњака. Они су важни за повезивање улазних и излазних резервоара са радијатором и мотором. Други важни делови система за хлађење Постоје и други важни делови система за хлађење који раде поред вашег радијатора, укључујући пумпу за воду и термостат. Као што је раније поменуто, термостат помаже у регулацији температура мотора. Ако мотор треба да се охлади, термостат ће се отворити како би омогућио прилив расхладне течности. Затвара се ако је мотор на одговарајућој радној температури.
Пумпа за воду гура расхладну течност кроз систем. Овом компонентом обично управља погонски каиш мотора, који укључује пумпу, а лопатице које се окрећу потискују течност кроз систем по потреби. Заптивке и заптивке задржавају расхладну течност.
Расхладна течност је такође изузетно важна - то је течност која се пумпа кроз систем за хлађење како би се спречило прегревање мотора. Такође помаже у подмазивању различитих делова са којима долази у контакт. Можете прочитати више о томе како расхладна течност функционише овде. Знаци неисправног радијатора Током времена, различити делови система за хлађење могу да почну да се хабају. За општији преглед, прочитајте о најчешћим проблемима система хлађења.
Неколико знакова да ваш радијатор има проблема може укључивати: Прекомерне вибрације: Ако постоји прекомерна вибрација током вожње, то може бити због тога што су носачи хладњака постали лабави или истрошени. Ово може проузроковати да се радијатор претерано тресе током рада, што може довести до даљег оштећења. Звецкање или звецкање: Чудни звукови који долазе са предње стране вашег возила могу указивати на то да хладњак више није правилно причвршћен или да унутрашње компоненте покваре. Ови звуци такође могу указивати на то да је можда ваздух заробљен у систему за хлађење. Неправилно хабање гума: Иако није одмах очигледно, неправилно хабање гума може бити повезано са проблемима са вашим расхладним системом, укључујући хладњак. Када делови система за хлађење не функционишу како треба, то може довести до лошег управљања возилом, што доводи до неравномерног хабања гума. Повлачење возила на једну страну: Ако ваше возило стално вуче на једну страну током вожње, то може сигнализирати неравнотежу система за хлађење, што често се враћају на проблеме са радијаторима. Ово може утицати на општу безбедност возила и требало би да буде прегледано одмах. Најчешћа питања о хладњаку аутомобила1. Може ли аутомобил да ради без хладњака? Ауто може кратко да ради без хладњака, али ће се брзо прегрејати, што ће довести до озбиљног оштећења мотора. Радијатор је пресудан за регулацију температуре мотора одвођењем топлоте.2. Како хладњак аутомобила хлади мотор? Радијатор аутомобила хлади мотор циркулишући расхладну течност кроз блок мотора и апсорбујући топлоту пре него што прође загрејану расхладну течност кроз радијатор где губи топлоту на ваздух. Ова охлађена течност се затим враћа у циркулацију да би се поновио процес, одржавајући оптималну температуру мотора.3. Колико често треба испирати хладњак у аутомобилу? Генерално се препоручује испирање хладњака аутомобила сваких 30.000 миља или сваке 2-3 године, у зависности од упутстава произвођача. Редовно испирање помаже у уклањању рђе, талога и других наслага како би се осигурало да радијатор ефикасно ради.4. Да ли се радијатор аутомобила може поправити или га треба заменити? У зависности од степена оштећења, радијатор аутомобила се често може поправити, посебно ако је проблем мање цурење или зачепљено језгро. Међутим, ако је хладњак у великој мери кородиран или оштећен, можда ће бити потребно да се замени како би се обезбедило правилно хлађење мотора.
5. Како могу да спречим прегревање хладњака аутомобила? Да бисте спречили прегревање вашег хладњака аутомобила, обезбедите редовно одржавање као што је провера нивоа расхладне течности и провера цурења. Одржавајте хладњак и околна подручја чистим од остатака и размислите о коришћењу расхладне течности са одговарајућим својствима антифриза.
