Разлика између ауто радијатора и ауто радијатора углавном се огледа у типу, саставу, принципу рада, пречнику, цени и применљивом моделу. Хајде да разговарамо о томе заједно.
Тип : Вентилатор за хлађење мотора аутомобила је већ стандардан са електронским вентилатором, који се покреће електрично помоћу прекидача за контролу температуре. Хлађење мотора камиона је и даље традиционални вентилатор за хлађење, као што је вентилатор са директним погоном мотора, вентилатор ремена, део вентилатора квачила, то нису електронски вентилатори.
Састав : Вентилатор за хлађење мотора аутомобила се састоји од лопатице вентилатора, поклопца вентилатора и мотора, највећа разлика је мотор. Вентилатор за хлађење мотора камиона се углавном састоји од ваљка, лопатице вентилатора, поклопца вентилатора, квачила и других компоненти, квачило постоји само на вентилатору квачила.
Како то функционише:
Основни принцип рада камионског хладњака
Циклус расхладне течности : Након што расхладна течност апсорбује топлоту унутар мотора, она се шаље у хладњак кроз притисак водене пумпе. У хладњаку, расхладна течност размењује топлоту са спољним ваздухом, преносећи топлоту на ваздух, чиме се смањује температура.
Проток ваздуха: Радијатори су често опремљени вентилаторима који убрзавају ослобађање топлоте увлачећи околни ваздух и дувају га према хладњаку. Овај процес уклањања топлоте кроз проток ваздуха је кључ за расипање топлоте у радијатору.
Карактеристике радијатора за камионе
Већа површина одвођења топлоте : Да би се носили са више топлоте коју генерише мотор камиона, радијатори камиона често имају већу површину одвођења топлоте како би побољшали ефикасност одвођења топлоте.
Већа издржљивост : Пошто камиони могу да раде у тежим окружењима, радијаторима за камионе је потребна већа издржљивост и прилагодљивост.
Специјална расхладна течност : Неки специјални сценарији примене могу захтевати употребу посебне расхладне течности да би се прилагодили високим температурама или екстремним окружењима.
Основни принцип рада аутомобилског радијатора
Функција система за хлађење аутомобила је да одржава аутомобил у одговарајућем температурном опсегу у свим радним условима. Систем хлађења аутомобила се може поделити на ваздушно и водено хлађење. Коришћење ваздуха као расхладног медијума назива се систем за хлађење ваздуха, а коришћење расхладног средства као расхладног медијума назива се систем воденог хлађења. Обично се систем воденог хлађења састоји од водене пумпе, хладњака, вентилатора за хлађење, термостата, корпе за компензацију, тела мотора и воденог омотача у глави цилиндра и других помоћних уређаја. Међу њима, радијатор је одговоран за хлађење циркулишуће воде, његова водоводна цев и хладњак су направљени од алуминијума, алуминијумска водоводна цев је направљена у равни облик, хладњак је валовит, обратите пажњу на перформансе одвођења топлоте, смер уградње је окомит на смер протока ваздуха, покушајте да постигнете мали отпор ветра, високу ефикасност хлађења. Расхладна течност тече унутар језгра хладњака, а ваздух пролази изван језгра хладњака. Топла расхладна течност се хлади јер одводи топлоту у ваздух, а хладна се загрева јер апсорбује топлоту из расхладне течности, па је радијатор измењивач топлоте.
Пречник : Електронски вентилатор аутомобила је малог пречника, углавном испод 20 цм. Вентилатор за хлађење мотора камиона је великог пречника, углавном више од 50 цм, што је одређено различитим захтевима за расипање топлоте.
Цена : Електрични вентилатор аутомобила је релативно јефтин, по цени мање од 200 јуана. Цена вентилатора мотора камиона је већа, укључујући лопатице вентилатора јефтине стотине комада, скупе хиљаде.
Применљиви модел : Ауто радијатори су углавном погодни за мала возила, док су радијатори за камионе погодни за велика комерцијална возила, укључујући све марке и моделе камиона.
Да сумирамо, главне разлике између радијатора за камионе и радијатора за аутомобиле леже у аспектима као што су њихов тип, састав, принцип рада, пречник, цена и применљиви модели
