Структура и принцип рада трансмисионог радијатора.
Преносни радијатор се углавном састоји од језгра радијатора за хлађење, горње водене коморе и доње водене коморе за складиштење расхладне течности. Језгро радијатора је део језгра радијатора, који се састоји од цеви за дисипацију топлоте, ребара за дисипацију топлоте (или трака за дисипацију топлоте), горње и доње главне плоче, итд. Има довољну површину за расипање топлоте и може да одведе топлоту из течности за пренос у околину. Радијатори су обично направљени од алуминијума јер алуминијум има одличну топлотну проводљивост .
Врсте и положаји уградње радијатора преноса.
Постоје различите врсте трансмисионих радијатора, укључујући ваздушно хлађене и водено хлађене. Ваздушно хлађени радијатори расипају топлоту коришћењем природног протока ваздуха који се ствара током рада возила или принудног протока ваздуха који производе вентилатори за хлађење. Водено хлађени хладњак користи расхладну течност да апсорбује топлоту из течности за пренос, која затим тече у хладњак мотора ради даљег одвођења топлоте 2. Радијатор се обично поставља иза предње решетке, у скривеном положају. Препоруке за одржавање и негу радијатора преноса. Да би се обезбедио нормалан рад радијатора мењача, препоручује се да редовно проверавате количину и квалитет расхладне течности како бисте били сигурни да нема цурења или пропадања расхладне течности. Поред тога, одржавајте нормално стање вожње возила, избегавајте дуготрајну вожњу малим брзинама или често паркирање како бисте смањили ризик од прегревања мењача. Редовна замена течности за пренос и расхладне течности је такође важна за одржавање ефикасности радијатора.
