У унутрашњости аутомобила има много делова, а међухладњак је један од њих.
Будући да је међухладњак заправо додатак са турбопуњачем, његова функција је да смањи температуру ваздуха са високом температуром након појачања, тако да смањи термичко оптерећење мотора, повећа запремину усисног ваздуха, а затим повећа снагу мотора мотор. Интеркулер је углавном направљен од материјала од легуре алуминијума. Према различитим расхладним медијима, уобичајени међухладњаци се могу поделити на две врсте: ваздушно хлађење и хлађење водом.
Температура издувних гасова које испушта мотор је веома висока, а провод топлоте кроз компресор ће повећати температуру усисног ваздуха. Штавише, густина ваздуха ће се повећавати током процеса компресије, што ће неизбежно довести до повећања температуре ваздуха, што ће утицати на ефикасност пуњења мотора. Ако желите да додатно побољшате ефикасност пуњења, морате смањити температуру усисног ваздуха.
Ако неохлађени надкомпуњени ваздух уђе у комору за сагоревање, осим што ће утицати на ефикасност пуњења мотора, то ће такође лако довести до тога да температура сагоревања мотора буде превисока, узрокујући кварове као што је куцање и повећаће садржај азотних оксида у издувни гас мотора.
Да би се решили штетни ефекти проузроковани порастом температуре ваздуха након прекомерног пуњења, потребно је уградити интеркулер за смањење температуре усиса.
