1. течно хлађен
Систем хлађења аутомобила са течним хлађењем циркулише течност кроз цеви и пролазе у мотору. Када течност протиче кроз високотемпературни мотор, она апсорбује топлоту, чиме се смањује температура мотора. Након што течност тече кроз мотор, она тече у измењивач топлоте (или радијатор), а топлота у течности се размењује у ваздух.
2. ваздушно хлађен
Неки рани аутомобили су користили технологију ваздушног хлађења, али савремени аутомобили ретко користе ову методу. Ова метода хлађења не циркулише течност у мотору, већ одводи топлоту из цилиндра кроз алуминијумска ребра причвршћена на површину блока мотора. На ове алуминијумске лимове дува снажан вентилатор који одводи топлоту у ваздух, хладећи мотор. Пошто већина аутомобила користи течно хлађење, овај чланак ће се фокусирати на систем течног хлађења. У систему за хлађење у аутомобилу има пуно цеви. Почињемо са пумпом и прегледавамо цео систем један по један. У следећем одељку ћемо детаљно описати различите компоненте система. Након што пумпа испоручи течност у блок мотора, течност почиње да тече кроз пролазе мотора око цилиндра.
