Једноставан одговор је апсолутно не. Постоји толико много различитих стилова и типова радијатора мотора, да може бити збуњујуће, али постоји неколико стилова који су најчешћи. Пре 1980-их, скоро сваки радијатор је био направљен од легуре бакра и месинга, која нуди најбољу брзину преноса топлоте. Проблем са бакар-месингом (скраћено ЦБ) је у томе што цеви морају бити дебље и користе лем за спајање сваке цеви са завршном плочом. Ово чини језгра ЦБ радијатора дебљима, заузимајући више простора. Средином 80-их, бакар и месинг постало је теже набавити, па су ОЕМ-и прешли на алуминијумске радијаторе. Алуминијум такође добро проводи топлоту, само не тако добро као ЦБ. Разлика је у томе што су алуминијумске цеви много тање, тако да можете поставити више редова цеви у исти простор као ЦБ језгро.
Зашто да изаберем радијатор од бакра и месинга? ЦБ језгра се могу поправити, јер су залемљена заједно, где је алуминијумска језгра много теже поправити цурење рупица. ЦБ језгра нису под утицајем електролизе, тако да ако одржавате систем хлађења и испирате га сваке 2-3 године, ваш радијатор би требало да траје веома дуго. Главни разлог за одабир ЦБ радијатора је изглед. Ако желите да задржите оригинални изглед, онда то ради ЦБ радијатор. Амерички радијатор може чак и да поново направи језгро вашег оригиналног радијатора са модерним језгром које има бољи проток, али задржава оригиналне резервоаре, што је важно за возила направљена 1950-их и старија, пошто су ВИН и плочице са подацима обично биле причвршћене на резервоар хладњака.
Зашто одабрати алуминијумски радијатор? Алуминијумска језгра радијатора имају више редова цеви са тањим зидовима, што их чини ефикаснијим у поређењу са ЦБ језгром исте величине. „Можемо да преместимо више расхладне течности у мањи простор са алуминијумом“, рекао нам је Цоцхран, „Ако га оставимо само на основу простора, идемо са алуминијумом.“ То не значи да су алуминијумска језгра савршена, већ их треба заштитити од електролизе, што је електрохемијска реакција која је присутна у сваком систему за хлађење мотора. Решење је да се у систему хлађења покрене жртвована анода. Алуминијумске радијаторе је тешко поправити, па када покваре то је замена.
