Интеркулери се обично налазе на аутомобилима опремљеним турбо пуњачима. Зато што је интеркулер заправо потпорни део турбо пуњача, а његова функција је да побољша ефикасност вентилације мотора турбо пуњача.
Задовољство нам је да вам представимо нашу компанију. Специјализовани смо за производњу алуминијумских радијатора. Поред тога, наша фабрика је сертификована по ИСО/ТС16949. Бићемо у могућности да вам пружимо производе високог квалитета и конкурентне цене и одличну услугу. Пружамо радијаторе за аутомобилску индустрију, индустрију климатизације, сада имамо 180 производних радника, више техничко особље чини 10%, вишегодишње искуство у производњи и континуирано истраживање иновација, тако да се тржишни удео наше компаније повећава из године у годину, производи извезен на Блиски исток, Европу и Сједињене Државе, Јужну Африку и друге земље и добио добре повратне информације на тржишту!
Постоје две главне врсте радијатора за аутомобиле: алуминијумски и бакарни, први за општа путничка возила, други за велика комерцијална возила. Материјали за аутомобилске радијаторе и производна технологија се брзо развијају. Алуминијумски радијатор са својим очигледним предностима у лаганом материјалу, у области аутомобила и лаких возила постепено замењује бакарни радијатор у исто време, технологија и процес производње бакарних радијатора су у великој мери развијени, бакар лемљени радијатор у путничким аутомобилима, грађевинским машинама, тешким камиони и друге предности радијатора мотора су очигледне.
Функција хладњака аутомобила је складиштење воде и топлоте. Радијатор је главни део система за хлађење који штити мотор од оштећења изазваних прегревањем. Принцип радијатора је да се хладним ваздухом смањи температура расхладне течности из мотора у радијатору. Радијатор припада систему за хлађење аутомобила, а радијатор у систему воденог хлађења мотора се састоји од три дела: улазне коморе, излазне коморе, главне плоче и језгра хладњака. Радијатор хлади расхладну течност која је достигла високу температуру. Када су цеви и ребра хладњака изложени протоку ваздуха који ствара вентилатор за хлађење и протоку ваздуха који настаје кретањем возила, расхладна течност у хладњаку постаје хладна.
Ребра радијатора је добро познато перо за проводљивост топлоте, које је компонента расипање топлоте у радијатору. Након што топла вода прође кроз ребра кроз канал за воду, топлота ће се размењивати на делу ребра, а затим размењивати топлоту са ваздухом, чиме се завршава процес дисипације топлоте. Крило, дизајнирано је на кућишту хладњака у облику крила. Генерално се појављују у бакарном и алуминијумском композитном радијаторском материјалу, углавном зато што је алуминијумски профил танак и флексибилан, добра функција дисипације топлоте, погоднији за израду различитих облика. Крило, подељено на пераје и два дела крила. Ребра су углавном распоређена на обе стране радијатора и на задњој страни радијатора.
Ребра радијатора је добро позната ребра за проводљивост топлоте, која је компонента расипање топлоте у радијатору. Након што топла вода прође кроз ребра кроз канал за воду, топлота ће се размењивати на делу ребра, а затим размењивати топлоту са ваздухом, чиме се завршава процес дисипације топлоте. Крило, дизајнирано је на кућишту хладњака у облику крила. Генерално се појављују у бакарном и алуминијумском композитном радијаторском материјалу, углавном зато што је алуминијумски профил танак и флексибилан, добра функција дисипације топлоте, погоднији за израду различитих облика. Крило, подељено на пераје и два дела крила. Ребра су углавном распоређена на обе стране радијатора и на задњој страни радијатора.
