Процес производње радијатора:
Сврха радијатора је да пренесе топлоту коју генерише мотор мотоцикла у ваздух и спречи прегревање мотора. Ово се обично постиже употребом хладњака или цеви, који повећавају површину хладњака и тиме побољшавају ефикасност одвођења топлоте. За прављење хладњака потребни су неки основни материјали као што су алуминијум или бакар (за хладњаке или цеви), и неки основни алати као што су тестере, бушилице и бакље за заваривање. Прво, потребно је да дизајнирате облик и величину радијатора који ће одговарати сваком мотору мотоцикла. Затим, потребно је да исечете и обликујете хладњаке или цеви, а затим их заварите заједно да бисте формирали тело радијатора. На крају, потребно је да инсталирате хладњак и да се уверите да је правилно повезан са системом за хлађење мотора.
Прво, принцип рада радијатора:
Радијатори мотоцикла у основи раде тако што смањују температуру мотора кроз размену топлоте расхладне течности мотора. Када мотор ради, расхладна течност апсорбује топлоту коју производи мотор и тече кроз хладњак. Хладњак је дизајниран тако да док расхладна течност струји у њему долази у контакт са великом количином ваздуха, преносећи топлоту на ваздух. Ово се постиже хладњацима или цевима хладњака, који повећавају површину хладњака и тиме побољшавају ефикасност размене топлоте.
Друго, избор материјала за радијатор
Главни материјали који се користе за израду радијатора су алуминијум и бакар. И алуминијум и бакар су добри проводници топлоте и оба су лака за обраду. Међутим, алуминијум је лакши и отпорнији на корозију од бакра, па је погоднији за израду радијатора за мотоцикле.
Треће, уградња радијатора
Инсталација хладњака је критичан корак јер захтева да се радијатор правилно повеже са системом за хлађење мотора. Морате узети у обзир положај и оријентацију радијатора како бисте осигурали да расхладна течност може ефикасно да тече кроз радијатор. Можда ћете морати да инсталирате и неке додатке, као што су вентилатори за хлађење, да бисте повећали ефикасност одвођења топлоте.
Четврто, предности и мане различитих начина одвођења топлоте
1, хлађење уља и дисипација топлоте: да ли је употреба сопственог уља аутомобила може бити кроз уљни радијатор за расипање топлоте. ,
Предности: Ефекат дисипације топлоте је веома добар, и има мало кварова, смањење температуре уља такође може смањити уље због смањења вискозитета високе температуре.
Недостаци: постоје одређени захтеви за количину уља у мотору, а хладњак не може бити превелик, ако је уље превелико, оно ће тећи у уљни хладњак, што ће резултирати недовољним подмазивањем на дну мотора.
2, расипање топлоте хлађењем водом: може се рећи да је расипање топлоте хлађењем водом бољи начин одвођења топлоте, јер је принцип воденог хлађења кроз проток воде умотане у облогу цилиндра и главу цилиндра да се охлади.
Предности: За мотор велике снаге и велике брзине, тако врло ефикасна контрола температуре, мотор хлађен водом на ниској температури када ће вентил за гас бити затворен док температура уља не може постићи најбољи ефекат.
Недостаци: цена је релативно висока, а структура је веома сложена, али је вероватноћа квара такође веома висока. Постоји и спољна инсталација резервоара за воду која такође заузима доста простора.
3, ваздушно хлађење и дисипација топлоте: то јест, кроз аутомобил у процесу покретања ветра да распрши топлоту.
Предности: Потребно је да заузме простор биће релативно мали, а трошак је такође мањи од цене.
Недостаци: Одвођење топлоте захтева дуг процес, тако да се топлота споро расипа.
Генерално, ако можемо да разумемо мотоцикл, разумемо принцип рада радијатора мотоцикла, онда можемо у потпуности разумети мотоцикл у процесу производње радијатора мотоцикла, или у процесу коришћења мотоцикла, то је велика предност за нас, ми може јасно знати перформансе мотоцикла, разумну и ефикасну употребу мотоцикла, Ово је такође велико побољшање живота мотоцикла, хајде да разумемо принцип рада мотоцикла и радијатора мотоцикла
