Дефиниција, делови и принципи рада радијатора
Дефиниција радијатора
Радијатор је кључна компонента система за хлађење мотора. Његова главна улога је да распрши мешавину антифриза и воде кроз своја пера, која ослобађа део топлоте мотора док узима хладан ваздух пре него што настави да прође остатак мотора. Поред радијатора је вод, водена пумпа и квачило вентилатора. Сваки од њих игра различиту улогу у помагању радијатору да одржи мотор хладним. Струјни вод шаље топлу расхладну течност у језгро грејача да произведе врућ ваздух када је то потребно, док водена пумпа шаље расхладну течност да тече кроз мотор. Најважнија је улога квачила вентилатора, која доводи више ваздуха у радијатор и помаже у снижавању температуре мешавине антифриза и воде.
Делови и принципи рада радијатора
Унутар самог радијатора има 3 главна дела, позната као излазни и улазни резервоари, језгро и поклопац за притисак. Сваки од ова 3 дела игра своју улогу у радијатору.
Главна улога црева хладњака је да повеже мотор са радијатором и омогући расхладну течност да тече кроз одговарајући резервоар. Улазни резервоар је задужен да води врућу расхладну течност од мотора до хладњака да се охлади, а затим кружи назад до мотора кроз излазни резервоар.
Након што врућа расхладна течност уђе, она циркулише кроз огромну металну плочу која садржи више редова танких металних ребара која помажу у хлађењу долазеће вруће расхладне течности, која се зове језгро. Затим се враћа у мотор кроз излазни резервоар када расхладна течност буде на одговарајућој температури.
Док расхладна течност пролази кроз такав процес, постоји и поклопац или поклопац хладњака, чија је улога да чврсто причврсти и запечати систем за хлађење како би био сигуран да остаје под притиском до одређене тачке. Када достигне ту тачку, отпустиће притисак. Без поклопца под притиском, расхладна течност би се могла прегрејати и изазвати преливање. Због тога радијатор ради неефикасно.
Начини одржавања радијатора
Као и код других делова вашег возила, ваш радијатор ће такође морати да се редовно проверава и одржава. Ево неколико савета за одржавање радијатора вашег возила.
· Будите опрезни приликом провере нивоа расхладне течности и хладњака! Имајте на уму да никада не би требало да отварате поклопац хладњака или прикључак црева грејача када мотор ради, јер врућа расхладна течност може да избије и изазове опекотине и друге повреде. Када проверавате расхладну течност, угасите мотор и сачекајте да се охлади. Затим полако и пажљиво отворите поклопац дебелом крпом.
· Приликом допуњавања нивоа расхладне течности током хладне зимске сезоне, кључно је додати антифриз и проверити да ли се поклапају у односу 5:5. У супротном, хладна вода може да се смрзне у мотору. Поред тога, додавање антифриза са расхладном течношћу може спречити кородирање решетке хладњака или повезаних делова.
· Да бисте спречили штетне честице или ерозију рђе, обавезно очистите радијатор најмање једном на сваких 30.000 км или 12 месеци (препоручује се да проверите упутство за употребу).
· Сваки пут када мењате уље, такође се препоручује да погледате црева вашег хладњака да видите да ли има приметних пукотина или цурења.
· На крају, ако су на вашем возилу обављени електрични радови приликом уградње вашег хладњака или грејача, требало би да проверите да ли постоје залутале струје јер оне могу да изазову корозију која може довести до квара радијатора.
