Већина енергије у бензину (око 70%) се претвара у топлоту, а расипање ове топлоте је задатак система за хлађење аутомобила. У ствари, аутомобил који се вози аутопутем, топлота коју губи његов систем хлађења довољна је за загревање две обичне куће! Ако се мотор охлади, то ће убрзати хабање компоненти, чиме се смањује ефикасност мотора и емитује више загађујућих материја.
Стога је још једна важна функција система за хлађење загревање мотора што је брже могуће и одржавање на константној температури. Гориво непрестано гори у мотору аутомобила. Већина топлоте настале током процеса сагоревања се испушта из издувног система, али део топлоте остаје у мотору, узрокујући његово загревање. Када је температура расхладне течности око 93 ° Ц, мотор достиже своје најбоље радно стање. На овој температури: температура коморе за сагоревање довољна је за потпуно испаравање горива, па може боље сагорети гориво и смањити емисију гасова. Ако је уље за подмазивање које се користи за подмазивање мотора тање и има нижи вискозитет, делови мотора могу радити флексибилније, а такође ће се смањити и енергија коју мотор троши у процесу ротације око сопствених делова, а такође ће се смањити и метални делови биће мање склони хабању.
