Интеркулер за хлађење ваздух-ваздух уграђен је заједно са радијатором резервоара за воду и уграђен испред мотора. Хлади се усисним вентилатором и ваздухом у аутомобилу. Ако се међухладњак слабо хлади, то ће узроковати недовољну снагу мотора и повећати потрошњу горива, па интеркулер треба редовно прегледавати и одржавати.
Za motore sa kompresorom, međuhladnjak je važna komponenta sistema kompresora. Bilo da se radi o motoru sa kompresorom ili turbo motoru, potrebno je ugraditi interkuler između kompresora i usisne grane motora. Pošto se ovaj radijator nalazi između motora i kompresora, naziva se i međuhlađenje. Frižider, koji se naziva interkuler.
Iako je mnogo poboljšanja napravljeno na benzinskim motorima, efikasnost benzinskih motora još uvek nije visoka u procesu pretvaranja hemijske energije u mehaničku.
Главни посао расхладног система је одвођење топлоте у ваздух како би се спречило прегревање мотора. Уобичајени проблеми система за хлађење аутомобила су:
Систем за хлађење аутомобила састоји се од пумпе за воду, цеви за воду, радијатора, цеви за контролу температуре и других компоненти. Има два типа: течно хлађен и ваздушно хлађен.
Када се установи да је температура воде у возилу висока, не може да настави вожњу. У нормалним околностима, превисока температура мотора ће погоршати хабање различитих компоненти, попут пуцања водоводних цеви, цурења хладњака, извлачења цилиндара итд., Па чак и озбиљног отказа мотора. Стога, када власник аутомобила наиђе на такву ситуацију, не сме да узме случајност. Може се решити следећим методама:
