Већа учесталост проблема са расхладним системом код старијих возила Возила старија од пет година су главни кандидати за проблеме са расхладним системом, проблеме који се могу појавити када се најмање очекује. Стручњаци наводе да је сервис система хлађења најчешћи на возилима са више од 100.000 км. Међутим, стручњаци примећују да км на возилу није толико велики фактор у одржавању система за хлађење колико је старост возила.
Радијатор је део система за хлађење мотора који вишак топлоте сагоревања губи у атмосферу помоћу принудне конвекције користећи циркулишућу течност као што је вода или вода/гликол да утиче на пренос топлоте.
Радијатор је важан део за хлађење мотора аутомобила, обично уграђен у возило Предњи део. Најчешћи проблеми у радијаторима: Цурење Када ваш радијатор цури, то је обично због црева која цуре, међутим, то може бити и због цурења у самом радијатору што је већи проблем. Расхладна течност која непрестано тече од вашег хладњака до вашег врућег мотора који ради и назад може створити непотребан притисак. То повећање притиска ће на крају довести до катастрофе за црева вашег хладњака. Ова црева се могу деградирати или олабавити, што ће омогућити да расхладна течност напусти систем - што ће довести до прегревања. Решење је да редовно мењате црева радијатора као део стандардног одржавања.
Ваш хладњак има веома важну функцију - проток расхладне течности кроз ваш мотор. Без тога, ваш мотор ће се прегрејати и аутомобил неће радити. Проверите да ли има цурења расхладне течности, најчешће узрокована корозијом, али такође и последица напуклих или лабавих црева или кидања у радијатору. Ево шта ће укључивати ваша услуга радијатора и како вам можемо помоћи.
A:Где је аутомобилски кондензатор?
