Нањинг Мањиаст АУТО Партс Цо., Лтд. је посвећен и професионални произвођач радијатора, микроканалних цеви и других производа. Ево, са задовољством вам представљамо нашу компанију. Специјализовани смо за производњу радијаторских цеви већ 12 година. Поред тога, наша фабрика кроз ИСО/ТС16949 сертификацију, наша компанија да задовољи потребе купаца, према захтевима купаца да отвори прилагођавање калупа, да задовољи различите моделе купаца, ако постоји потражња, можете нас контактирати у било ком тренутку!
Принцип радијатора је да се хладним ваздухом смањи температура расхладне течности која долази из мотора у радијатор. Радијатор припада систему за хлађење аутомобила. Радијатор у систему воденог хлађења мотора састоји се од три дела: улазне коморе за воду, коморе за излаз воде, главне плоче и језгра хладњака. Радијатор хлади расхладну течност која је достигла високе температуре. Расхладна течност у хладњаку постаје хладна када су цеви и ребра хладњака изложени струјању ваздуха који генерише вентилатор за хлађење и кретање возила.
Алуминијум је свестран и широко коришћен метал због својих јединствених својстава. једноставност обраде чини га пожељним избором за различите примене. Дуктилност и савитљивост овог метала омогућавају да се истискује, ваља и кова у различите облике, укључујући цеви и цеви. Широко се користи у радијаторима.
Компанија је професионална производња свих врста алуминијумских цеви за прецизну дисипацију топлоте и делова аутомобилских радијатора, делова система за климатизацију. Молимо контактирајте нас путем е-поште за детаље
Алуминијумска цев је врста тврдог алуминијума високе чврстоће, који се може ојачати топлотном обрадом. Има средњу пластичност под жарењем, само гашење и вруће стање, и има добру заварљивост за тачкасто заваривање. Алуминијумска цев има тенденцију да формира међугрануларне пукотине када се користе заваривање гасом и заваривање аргоном; Обрадивост алуминијумске цеви је и даље добра након гашења и хладног обрадивог каљења, али није добра у жареном стању. Отпорност на корозију није висока, а анодна оксидација и методе фарбања се често користе за побољшање отпорности на корозију. Такође се може користити као материјал за калуп.
