Пре него што научите како да користите радијатор за заустављање цурења, морате пронаћи извор цурења. Постоји много делова вашег радијатора који могу бити напукли, тако да проналажење цурења може потрајати. Паркирајте своје возило и сачекајте да се мотор потпуно охлади. Отворите хаубу и сачекајте неколико сати пре него што се мотор потпуно охлади. Радијатори су системи под притиском, зато будите изузетно опрезни пре отварања система или рада у моторном простору.
Поправка хладњака аутомобила може бити једноставна, ако је цурење довољно мало да се закрпи специјализованим заптивачем хладњака аутомобила. Ова течност садржи обојена влакна и активне састојке који могу зачепити пукотине и рупице.
више типова аутомобилских радијатора су дизајнирани да задовоље специфичне захтеве возила и потребе хлађења. Ево неких од уобичајених типова ауто радијатора:
Радијатор ради у тандему са другим компонентама система за хлађење. Када ваш мотор ради, производи топлоту. Ову топлоту апсорбује расхладна течност, посебна течност, која затим циркулише кроз мотор. Врућа расхладна течност се затим пумпа у радијатор, где тече кроз танка метална ребра. Ова пераја омогућавају излазак топлоте, уз помоћ ваздуха који струји кроз хладњак док се аутомобил креће. Охлађена течност се затим враћа назад у мотор и циклус се наставља.
Постоје два различита типа радијатора: попречни и силазни. У радијатору са попречним протоком, расхладне цеви и ребра чине језгро, које је са сваке стране окружено вертикалним резервоарима. Уз помоћ ваше пумпе за воду, расхладна течност путује хоризонтално преко језгра од улаза до излаза. Постоје два хоризонтална резервоара на врху и дну радијатора са силазним током. Уласком кроз горњи део радијатора, расхладна течност путује вертикално кроз језгро и излази кроз доњи излаз. Пошто расхладна течност тече одозго према доле, гравитација помаже воденој пумпи да брже помера расхладну течност кроз радијатор.
Често трчање у радионицу за возила може бити бесна. Шта може бити горе? Заглављени на ивици пута са прегрејаним возилом! Ништа не омета радосно крстарење као пара која излази из хаубе или мирис вруће расхладне течности прскане по целом моторном простору. Осим тога, шта узрокује ове невоље? Неспорно је да су прегревање и кварови мотора или непотребно и често сервисирање мотора узроковани неисправним или застарелим радијаторима.
