Улога новог енергетског радијатора Нови енергетски радијатор игра важну улогу у новој енергетској технологији, његове главне улоге укључују: Смањите губитак енергије: хладњак може контролисати температуру током процеса конверзије енергије и складиштења енергије, ефикасно смањујући губитак енергије. Побољшајте ефикасност нове енергетске технологије: радијатор може ефикасно регулисати и стабилизовати температуру у процесу конверзије енергије, чиме се побољшава ефикасност конверзије енергије и смањује губитак енергије.
Измењивач топлоте за аутомобиле је важан део нових енергетских возила и кључна тачка која утиче на систем климатизације аутомобила. Нарочито када је температура на северу релативно ниска, смањује потрошњу енергије система за грејање аутомобила и повећава издржљивост, што је корисно за нове изворе енергије. Развој аутомобила је од великог значаја
Постоје две главне методе одвођења топлоте за моторе електричних возила: ваздушно и водено хлађење:
Како електрични аутомобил расипа топлоту Електрична возила генеришу топлоту током рада, а топлоту је потребно одводити одвођењем топлоте како би се обезбедио нормалан рад и безбедност електричних возила. Дакле, како електрични аутомобили расипају топлоту?
Последњих година, дискусија се вртела око замршене класификације обновљиве енергије, посебно у погледу разлике између топлотних пумпи и измењивача топлоте. Овај дискурс је опстао, обележен различитим перспективама, техничким нијансама и законским разграничењима у различитим регионима. У дискусији о овој теми, Ралф Бергер, технички директор, Менерга, наглашава да у суштини срж дебате лежи у дефинисању шта се квалификује као обновљива енергија. Топлотне пумпе, обновљиви извор енергије, црпе из околних извора као што је спољашњи ваздух или геотермална топлота, каналишући је у употребљиву форму за грејање или хлађење. Међутим, када се разговор пређе на измењиваче топлоте, постављају се питања.
Принцип рада новог енергетског система за хлађење возила Нови систем за расипање топлоте возила односи се на отпадну топлоту која се ствара унутар електричног возила кроз низ опреме за одвођење топлоте и цевовода, како би се осигурао нормалан рад аутомобила и одржала сигурност основних компоненти као што су батерије.
